Hallo an alle Motoren Kenner.
Habe einen 2.0L AAC Motor. Mein Problem ist er nimmt Öl und die anfänge von Kühlwasser verlust sind auch zu verzeichnen.
Der Motor hat fast 300000Km runter.
Die frage die sich mir stellt: wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit das er von den Kolben das Öl nimmt? Oder eher Kopfdichtung und Schaftdichtung?
Ich bin am überlegen ob ich nur Kopfdichtung und Schaftdichtung mache, oder ist das vergebene Arbeit?
Würde mich freuen wenn jemand ein paar Erfahrungen gemacht hat mit sowas.
Ps: Gebrauchter Motor kommt nicht in frage da die viel zu teuer sind und zuviele Km haben.
MFG Andre