Hallo Leute,
bin absoluter T4 Neuling; Hatte eigentlich einen T5.2 im Auge, aber ich weiß noch nicht wirklich, ob ich wirklich soooo viel Geld für ein "Nutzfahrzeug" 
ausgeben will.
Meine Frau hat nun die telle Idee gehabt, erstmal einen T4 zu kaufen und denn einige Zeit zu fahren, um zu sehen ob man solch ein Auto im Alltag vernünftig bewegen kann, und ob der Mehrwert wegen der Größe tatsächhlich gegeben ist. Fand ich eigentlich ganz schlau...
Nun haben wir einen T4 gesehen mit folgenden Eckdaten: Multivan Classic, EZ August 1998, 75KW TDI mit Automatikgetriebe, 313.000 km, Tüv 1,5 Jahre, neue Reifen, Klimaautomatik, Standheizung, Servo und eFH, sowie AHK. Farbe Friesengrün, sieht im (Erst)lack noch sehr sauber aus mit wenig Kratzern und kaum Beulen (mir sind keine aufgefallen), auch innne zwar benutzt aber nicht verschlißen oder übermäßig abgenutzt. Motor springt auf Schlag an und läuft rund, Zahnriemen ist vor 30.000 km gemacht, Automatikgetriebe vor ca. 50 TKM grundüberholt, REchnungen für beides vorhanden, 3 Hand, seit 2006 im Beitz einer älteren Dame.
Der Bus soll 5800,- kosten. Ich finde das noch etwas viel für die Kilometerleistung, oder was sagt Ihr?
VG Markus
Kurze Einschätzung zu einem bevorstehenden T4 Multivan 1998/75KW Kauf?
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das Fahrzeug hat ein Automatik - Getriebe von daher würde ich an deiner Stelle Abstand nehmen, denn diese Automaten gehen schnell kaputt ..und kosten dann viel Geld
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das Fahrzeug hat ein Automatik - Getriebe von daher würde ich an deiner Stelle Abstand nehmen, denn diese Automaten gehen schnell kaputt ..und kosten dann viel Geld
Im Prinzip ja, aber:Automatikgetriebe vor ca. 50 TKM grundüberholt, REchnungen für beides vorhanden,
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Im Prinzip ja, aber:
Nun wenn der TS nur insgesamt weitere 50tkm fahren will, dann kann es passen ...aber wenn mehr fängt der Ärger wieder an ...
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Morgen früh habe ich eine Probefahrt vereinbart; Auf was muß ich da achten, was das ATG betrifft? Kann man bestimmte Probleme während der Probefahrt erkennen?
less dir dazu die Beiträge zum dem Automatik Getriebe hier durch ...viele habe für viel Geld auf Schaltung umbauen lassen ..... und der Wert des Fahrzeuge leitet auch bei Automatik ...
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Achte auf das Schaltverhalten, es darf beim Schalten nicht "schlagen", also keinen Ruck geben und keine zu grossen Schaltpausen geben. Falls du dich für nen Automaten entscheidest ist es wichtig das Öl regelmäßig zu tauschen, das Getriebe wird es dir danken. Wir fahren selber ein Automatikgetriebe und sind sehr zufrieden, also nicht bange machen lassen
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Automatik ist Luxus.
Ich fahr Sie gerne.
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Multivans werden vom Preis her halt auch immer recht hoch gehandelt
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Frag den Verkäufer warum er verkaufen will ...kann ja sein das ihn die Probleme mit der Automatik nerven ....
Wenn du den T4 für 3500 € bekommst ...dann kannst du das Risiko eingehen ...Ich habe meinen vor 5 Jahren für 6000 € und mit 100Tkm weniger auf der Uhr gekauft ...und der hat fast alles .... und eben KEINE Automatik :-))
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Auch Schalter haben Probleme und wenn man die Getriebe vernünftig behandelt und wartet halten sie auch
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Wir fahren selber ein Automatikgetriebe und sind sehr zufrieden, also nicht bange machen lassen
Möchte ich auch von meiner Seite bestätigen. Für mich gibt's kein schöneres Cruisen als mit dem Automatik-Bus.Nun wenn der TS nur insgesamt weitere 50tkm fahren will, dann kann es passen ...aber wenn mehr fängt der Ärger wieder an ...
Wenn der in Aussicht stehende MV jetzt über 300tkm runter hat, dann hat das erste ja evtl. auch 250tkm gehalten. Oder hat er nun schon das sechste Austauschgetriebe drin?
Gruß
Hadrian -
das lag wohl mehr an dem Öl im Getriebe, das zu wenig oder eine schlechte Viskosität hatte ....
Verlor wohl Öl .....
