[DRINGEND] Kupplungspedal dauerhaft am Bodenblech - schalten unmöglich!

Wagen steht jetzt in Weimar beim Kumpel (mit Werkstatt).
Bis nach Hause in die eigene Werkstatt hätte zu lange gedauert (erst innerhalb der nächsten 1-2 Wochen via Sammeltransport).
Ich darf jetzt bis Samstag Golf 7 Variant fahren
Morgen um 16 Uhr machen wir uns ans Werk
Kosten werden sich nur auf Teile belaufen.
Wenns Getriebe raus muss, muss es eben raus. Kann auch nicht länger als n halben Tag dauern

Werde dann berichten, was es war.

Danke für die Hilfe - wie gewohnt schnell und gut (wie damals, als mir vor zwei oder drei Jahren bei dem krassen Winter unterwegs nach Italien der Dieselfilter eingefroren ist) !

Ja, das ist noch ganz.
Den Schaden hatte ich vor einem Jahr aufn Sonntag
Wenn man es ganz nach oben zieht, bleibt es dort auch.

Schauen wir nachher mal, was da los ist...

Auffüllen und kucken wo es suppt ist murks (da kann man unmengen nachfüllen, bis es endlich irgendwann mal aus der Getriebeglocke geflossen kommt).

Optimale Diagnose:
Schlauch vom Behälter abziehen und Druckluft drauf.
Zischte und blubberte dann im Getriebe.
Also Nehmerzylinder hinüber.

Getriebe ausgebaut und siehe da...
Das schon vor 2,5 Jahren und 75tkm rasselnde Ausrücklager hat schließlich den Löffel abgegeben.
In Folge dessen wirds dem Zentralausrücker etwas warm geworden sein und dann biss auch dieser ins Gras.

Jetzt kommt der Zentralausrücker und die nahezu komplett verschlissene Kupplung neu.
Außerdem wird direkt von ZMS auf EMS umgebaut.

Werde dann weiter berichten.
Danke nochmal für die vielen hilfreichen Beiträge.

@ Stefan: Ja, irgendwie ist regelmäßig was hinüber.
Das ist jetzt aber der teuerste Spaß. Bisher waren, so ausm Kopf, die 120€ für die Batt auf Platz 1.
Die Aktion hier wird wohl mit knapp 600€ zu Buche schlagen.
Die Teile würde man im Netz wohl so um 450€ rum bekommen, aber die Zeit auf die Teile zu warten habe ich leider nicht.
Muss am Samstag den Mietwagen wieder abgeben - jeder Folgetag würde 64€ kosten.
Und die Firma interessiert es recht wenig, dass mein privates Auto hin ist, obwohl ich beruflich so weit von Zuhause weg bin.

Naja. Ist wie es ist. Autofahren ist nicht günstig. Spare ja aber eh schon sämtliche Stundenlöhne ein, weil ich alles selber mache.

Hole morgen Mittag das Kupplungskit 126km entfernt für 371€ ab (ebay wäre 46€ günstiger gewesen).
Der Ausrücker kommt leider saftige 105€ (ebay 58€ *grummel*).

Beim Schrauben musste ich leider feststellen, dass die getauschte Ölwannendichtung nicht der einzige Öl-Fluchtweg war
Im Sommer, wenn der Zweitwagen läuft, ist wohl mal ne Motorrevision angesagt. An der Kopfdichtung suppt es u. a. auch...

Die nächsten 300tkm wird wohl die Karosse nicht überstehen, wenn ich mich nicht endlich mal darum kümmere.
Wird Zeit den Hallenboden mitm Stemmhammer zu bearbeiten und endlich mal meine Hebebühne aufzubauen!

Witzig, wie son Schaden einem wieder Motivation am Schrauben bringen kann

Zitat von Stefan_ACV_LANG

Wann ist den der nächste große Service fällig?

In 10tm (nein, da fehlt kein "k") ist der Zahnriemen fällig.

Werde den Motor ausbauen und ihn vernünftig von Grund auf revidieren.
Da kommen alle Dichtungen neu und je nach Verschleiss gehe ich evtl. aufs erste Übermaß.

Es ist ja auch noch eine Leistungssteigerung geplant (Lader und LLK liegen hier schon und das drum herum ist auch schon vorbereitet), da schadet das nicht, wenn der Motor entsprechend fit ist.

Mit Fett komme ich an meiner Karosse nicht mehr weit.
Da muss an diversen Stellen gesandstrahlt, grundiert und lackiert werden.
Nehme ich mir fest für den Sommer vor.

Der Wagen läuft auch wieder. Haben gestern alles wieder eingebaut.
Das nervigste waren die Antriebswellen...
Aber insgesamt hat es ganz gut geklappt.