Drosselklappenwinkel im Leerlauf

bau mal die Drosselklappe aus und schau wie die tatsächlich steht.
Könnte auch sein dass das Poti nen falschen Wert anzeigt.

Die alten DK vom AAF bis MSG ...022F hatten noch ne Einstellschraube für Standgas. Danach wurde auf Endschalter umgestellt.
Ob das beim ACU übernommen wurde ???
Der Endschalterhalter ist auch fest angeschraubt, dahinter liegt ne kleine Schraube zum justieren.

Hier noch Bilder von der DK AAF, ggf auch ACU brauchbar

.

Drosselklappe ...

Hi

0° sind korrekt für den ACU , der Leerlaufschalter sagt dem Steuergerät wo die 0° sind . Kein anlernen notwendig.
Vollgas sollte so die 90° anpeilen , aber den Gaszug nicht zu stramm einstellen Anschlag ist Anschlag und wenn es nur 85° sind , sonst biegt sich am Pedal die Öse auf.

Die Klappe selbst sollte bei 0° auch geschlossen sein , die Standgas Luft kommt über die "Zigarre".

Bei Fahrzeugen ohne Leerlaufventil schaut das natürlich ganz anders aus , aber der ACU mit Digifant hat eben dieses Ventil .

Gruß
Urs

Mit den 1,...° hatte ich auch so in Erinnerung. So kann man sich irren

Fahrzeuge ä 09.91
Leerlaufanschlag 5...30 >°
Vollgasanschlag min. 100 >°

Fahrzeuge 10.91 ä
Leerlaufanschlag 0 >°
Vollgasanschlag min. 80 >°

haben sich die Werte zum ACU dann nochmal geändert?

Normal sollte das mit dem Abziehen des 4 Poligen Külwassertemperaturgebers (nach oben gerichtet) möglich sein.

Wenn der Geber abgesteckt ist darf die Zündung nicht schwanken , schwankt sie noch , besorge dir entsprechende Gerätschaft für die Grundstellung.
Ist eh die bessere Methode.

Einstellen auf 7-8 °vOT , Prüfen bei ca. 2000 U/Min (auch der gleiche Winkel) , ist das Ok , Geber wieder Stecken. Der Zündzeitpunkt sollte wieder leicht schwanken .
Drehzahl erhöhen , es sollten werte um 23 ° ? vOT rauskommen über 2000 U/min

Soweit aus dem Kopf heraus .

Fehler Kühlwassertemperaturgeber aus dem Steuergerät löschen .

Gruß
Urs

Mmmm

5mm ist viel, normal verstellt sich das nicht von allein.

Irgendwelche arbeiten an der Zündung oder am Zahnriemen durchgeführt worden ?
Zahnriemen OK , Schwingungsdämpfer läuft sauber ?

Gruß
Urs

Zitat

Zahnriemen ist vor 3 Monaten gemacht worden.

Nockenwellenrad passend zur Wasserpumpe 18 vs 21 Zähne (oder waren es 20) gemacht worden ? Wenn nicht schon geschehen .
Die Nut ist dann leicht versetzt damit die Riemenlänge bzw der Abstand ausgeglichen wird .

Das würde den Zündungs"versatz" erkären. Aber der Riemen passt nie wieder genau gleich drauf, das die Zündung sich nicht verändert .
Die ist halt hier an der Nockenwelle . Ist aber häufig im Rahmen.

Aber ich bin auch einen Wechselintervall mit "angepasster" Zündung gefahren , kein Problem.

Gruß
Urs