Zahnriemenwechsel irgendwas blockiert

hellobello

Moinsen, ich habe den Zahnriemen an meinem 92'er AAB gewechselt. Allerdings blockiert irgendwas, wenn ich die KW jetzt von Hand drehen möchte. So wie es aussieht handelt es sich um die Auslassventile 3. und 4. Zylinder. Aber warum?
Ich hatte alles hübsch justiert, OT eingestellt, NW arretiert, Einspritzpumpe arretiert.
Nun trotzdem das. Kann das auch passieren wenn man um wenige Grad daneben liegt, beim Diesel?
Wie kann ich feststellen ob alles passt, ohne Zylinderkopf abschrauben?
Zum Glück ist die OT Markierung auch ganz toll erkennbar bei dem Kackmotor...

Sams T4

Du mußt leider nochmal alles genau auf OT setzen. Um die Markierung genau zu erkennen, hilft nur Schmirgelpapier.
Wenn Markierung sichtbar, passt auch das Nockenwellenlineal, und die ESP läßt sich auch abstecken.
Und wenn Du davor stehst,, müssen sich links gesehen die ersten beiden Nocken überschneiden,
Gruß,Sam

hellobello

Habs jetzt hinbekommen. Anscheinend hat es mir die Kurbelwelle beim Anziehen vom Nockenwellenrad einen My verdreht. Und schon klemmts. Da gehts ja wirklich um zehntel Grad ...