SUCHE: VW T4 VR6 (AES) 140 PS 2,8l Tempomat / GRA zum nachrüsten

Hi,

wenn mich nicht alles täuscht, kostet so ein Tempomatschalter um die 70€. Meine damalige Werkstatt meinte für meinen damaligen VR6, das wäre aber wohl nicht von VW freigegeben. Ahh?? OK?? Sie würden es also nicht einbauen.

Ich habe jetzt einen TDI und bin just gerade auch dabei, den nachzurüsten. Ich denke, es sollte keinen großen Unterschied darstellen. Falls du es selbst machen willst, hast du allerdings folgende Probleme:
1) du musst das im Steuergerät freischalten (per OBD nicht sonderlich kompliziert)
2) du musst zum Anbauen des Original-Lenkstockschalter das Lenkrad abbauen. Hast du einen Airbag, besteht das Problem, dass dieser unter das Sprengstoffgesetz fällt und du an diesem gar nicht hantieren darfst und solltest(?). Mir ist das extrem zu heikel. Infos gibts glaube ich im WIKI unter Airbag.

Davon abgesehen, mag ich diesen Lenkerschalter auch nicht. Das ist mir zu fummelig. Das grandiose ist, dass man den Tempomat einfach selber bauen kann. Du brauchst nur nen Schalter und einen Wipptaster (gibts bei Conrad). Ist auch eintragungsfrei, da die GRA im Steuergerät integiert ist und nur freigeschaltet werden muss. Wie es geht, steht im Wiki. Probeweise werde ich mir die Schalter erstmal vorne neben dem Radio anbringen. Ich glaube, dass ist so auch OK und ich muss nicht in die Türverkleidung boren. Für die Schalter habe ich glaube ich 6 Euro bezahlt. jetzt fehlen doch die 4 Kabel und der Stecker dazu.

Ob du das so oder mit dem Original machst, bleibt dir natürlich selbst überlassen

risaer:

Vielleicht hatte sich VW falsch ausgedrückt und meinte nicht "nicht freigegeben" sondern "geht nicht"?

Ich kenne den VR nicht gut, aber kann es sein, dass wie viele Benziner ein mechanisches Gaspedal/Seilzug hat?

Dann wirds kompliziert und teuer, da dann eine Unterdruckpumpe mit Speicher usw. in den Gaszug gebaut werden muss.
https://www.conrad.de/de/waeco-gesch…-50-851329.html

Bei TDI ist es nur ein Schalter, wegen E-Gas.

Vielleicht kann Nobbe le fou: helfen?

So ist es.
Bei meinem AES wird das Gaspedal bewegt vom Tempomaten.
Bei Sohnemans 111er geschieht da nichts, dass Pedal geht ins Leere.

OK! Dann hat der VR6 ein mechanisches Gas und das ist der große teure Unterschied.

hmm. Kann ich nicht genau sagen. War auch nur ne relativ kleine Werkstatt, die mit Bullis auch nicht so viel am Hut hatte. In seiner Wasauchimmer-Teilesuchsoftware stand mein Modell nicht unter den freigegeben Modellen. Da war ich aber auch noch absoluter Frischling und habe das alles noch nicht ganz verstanden.

Er hatte -meine ich- sogar direkt beim Freundlichen nachgefragt und die meinte, das ginge wohl nicht. Aber wie ich wohl mitbekommen habe, ist das nicht immer wirklich alles so das gelbe vom Ei, was man hört . E-Gas hat mein 1997 aber ziemlich sicher gehabt. Habs nur nicht weiter verfolgt, weil ich da erst mal andere Probleme hatte...

Aber egal. Entscheiden hier ist ja, was wollnwakoofen bei sich verbaut hat. Von E-Gas war ich jetzt mal ausgegangen.

Update: Oh. Ist ja ganz schön was los hier. Da bin ich ja jetzt doch etwas neugierig geworden und frag mal meinen zweiten Schrauber...

Moin!
Wie schon Einige schrieben,es gibt kein E-Gas beim VR6......
Das einbauen ist aufwendiger aber auch kein Hexenwerk....werde es auch bald tun.....

Zitat von wollnwakoofen

aber in der Regel gibt es einen freak auch in eurer nähe der ins Steuergerät kommt und die Anmeldung vornehmen kann.

Du hast die Beiträge alle gelesen???

Der VR6 hat kein E-Gas wie die TDI und deswegen geht auch kein "Freischalten"
Die Bauteile fehlen dem VR6 einfach und die muss man nachrüsten.

Der VR6 braucht alle Teile die im Waeco Bausatz drin sind. Diese Teile gibt es natürlich auch ähnlich von VW (habe in meinem 2.5i einen original Vakuumtempomat drin).
Aber der VW Kram kostet um einiges mehr.

Deswegen der Tipp mit dem Waeco Tempomat.

Also diesen Einbau sollte jede KFZ Werkstatt in kurzer Zeit bewerkstelligen können.

Car-construction in Berlin http://www.car-construction.de/ würde ich mal fragen. Da fahren viele Forianer hin.

Das kann man, möglichkeit und können vorausgesetzt, auch selber oder mit Hilfe hinbekommen

Es gibt in Berlin sehr viele Busfahrer.

Lese dich hier mal etwas ein im Board Treffen/Stammtische. Da gibts bestimmt ein Basteltreffen bei euch

Es gibt natürlich auch noch andere Tempomaten. Allerdings muss da immer diese Pumpe bei sein um den Gaszug zu bewegen.

Diesen Waeco Tempomaten hatte ich in meinem Ersten Bus 1996 einem AAB verbaut.
Ging sehr einfach und funktionierte bis zum Verkauf und danach auch noch.

Die Lösung von conrad sieht soweit nicht verkehrt aus. Was mich allerdings stört ist das bedienteil. Aber das ist ja rein optisch. Könnte man da eventuell auch etwas verwenden was optisch besser zum innenraum passt?

Hallo zusammen.

Ich bin auf der Suche nach einem Tempomat für meinen VR6 BJ98.

Hat noch jemand einen rumliegen, den er nicht mehr braucht und verkaufen würde?

Liebe Grüße

Manuel