Aus welchem Grund wurde der Zahnriemen jetzt nochmal gemacht?
Welchen Hinweis gab es, dass der Nadelhubsensor defekt sein soll?
Glühkerzen haben bei dem derzeitigen Wetter garnichts mit dem Start zu tun.
Öl und Filter ist aber immer gut, kann nie schaden.
Wie stehts um den Spritfilter? Wie stehts um die Luftblasen?
Scheints wird hier versucht, ein Problem solange mit Geld zu bewerfen, bis es weg ist...
Schönen Gruß,
Christoph
Du hast am 11. August geschrieben, ein Bekannter hätte den Zahnriemen gewechselt und heute schreibst Du, der Bus war nochmal in einer Werkstatt und dort wurde der Zahnriemen gewechselt.
In meinen Augen deutlicher Overkill.
Die Info mit dem nicht arbeitenden Nadelhubsensor ist natürlich interessant.
Ja,ein Bekannter vom Vorbesitzer habe die Zahnriemen gewechselt. Tut mir leid, wenn das zu undeutlich geschrieben war.
Wenn ich es heute abend schaffe, drehe ich noch eine ordentliche Runde. Gestern fuhr er mich 40km von der Werkstatt nach Hause.
Der Nadelhubsensor war es wohl auf jeden Fal. Aber vielleicht ists ja noch was. Wer weiß das schon. 
Gruß
Sascha
War denn ein Fehler abgelegt oder woher iss man das der NHG unkonstante Werte lieferte?
Hi,
Ein unrunder Motorlauf kann aber auch von einem zickendenden Mengensteller in der ESP herrühren.
Allerdings wird dies aber auch im Fehlerspeicher so dargestellt.
Grüße und DAnk
