Ok,
Ich lag neulich unter dem Syncro und wollte einen Unterboden-Check machen. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Träger, unter die das hintere Differenzialgetriebe geschraubt ist, rosten. Im Oktober steht für mich Restauration und Rostentfernung an. Bis dahin wollte ich Tipps sammeln, wie ich das am besten bewerkstellige. Hat von euch jemand mit dieser Stelle besondere Erfahrung gemacht oder gute Tipps, wie man dort am besten den Rost entfernt bzw. das ganze auch wieder konserviert? Fotos konnte ich noch nicht machen, kann ich aber irgendwann nachliefern. Für jegliche Tipps dankbar, aber vielleicht wurde das Thema hier ja auch irgendwo schon behandelt.