Hallo,
Ich hab einen T4 Syncro mit acu Motor BJ 1995 mit kurzem Radstand ohne Sperre. Und einen 1997 Syncro mit aet Motor Langerradstand mit Sperre. Leider hat der lange Radsatnd bedingt durch eine schlecht eingestellte Gasanlage die Ventile verbrannt und läuft nur noch aif 2 Zylinder.
Jetzt zu meiner Frage. Wie einfach wäre das komplette Getriebe mit differential und Sperre aus dem aet in den acu einzubauen?
Wie hoch würdet ihr den zeitlichen Aufwand einschätzen?
(Es soll am 4 September Richting Marokko gehen.)
Ich lege mich nachher nochmal inter beide und versuche die Kleinbuchstaben der Getriebe und differentiale herauszufinden.
Liebe Grüße Flo
Im Anhang schon mal die Daten vom aet