Hier noch die Bilder wie verpsrochen. Wie egsagt habe ich ne 40er Leitung nach vorne in den Motorraum gelegt und dort den Stutzen angebaut. Platz war dafür genug, im Bereich vom Krümmer hab ich noch nen Alurohr als Hitzeschutz drüber gezogen.
Grüße
Christian
Hallo Christi88 ,
deine Lösung gefällt mir sehr! Wie hast du das Blech, durch das der Stutzen gehalten wird, am Schlossträger befestigt?
Hier noch die Bilder wie verpsrochen. Wie egsagt habe ich ne 40er Leitung nach vorne in den Motorraum gelegt und dort den Stutzen angebaut. Platz war dafür genug, im Bereich vom Krümmer hab ich noch nen Alurohr als Hitzeschutz drüber gezogen.
Grüße
Christian
Hallo Christi88 ,
deine Lösung gefällt mir sehr! Wie hast du das Blech, durch das der Stutzen gehalten wird, am Schlossträger befestigt?
Hi,
ich hab an der Kante (da wo das Blech doppelt ist am Schlossträger, Innenseite, 2 Löcher Gebohrt und mit Inbusschrauben und Muttern das Halteblech verschraubt. So kann man es für Servicearbeiten auch leicht mal abschrauben.
Grüße
Christian
Hier meine, von Christi88 inspirierte Lösung. Ich habe einen abschließbaren Wasser-Einfüllstutzen und ein 3mm Alublech (200mm x 150mm) besorgt. Das Alublech ließ sich entsprechend biegen und im Schloßträger waren bei mir genau an dieser Stellle zwei Löcher in denen ich zwei M6 Einziehmuttern montiert habe.
Hier meine, von Christi88 inspirierte Lösung. Ich habe einen abschließbaren Wasser-Einfüllstutzen und ein 3mm Alublech (200mm x 150mm) besorgt. Das Alublech ließ sich entsprechend biegen und im Schloßträger waren bei mir genau an dieser Stellle zwei Löcher in denen ich zwei M6 Einziehmuttern montiert habe.
Sauber gelöst, gefällt mir gut. Auch dass du es nochmal separat abschließen kannst (wobei ich an meinen Bus keine Werkstätten dran lasse....)
Grüße
Christian
