2.5er TDI ACV Bj. 2000 - Drehzahlmesser spinnt / tanzt

Marcel84

Nabend zusammen,

vorhin fing plötzlich während der Fahrt mein Drehzahlmesser an zu „tanzen“. Es gab keinerlei (zumindest konnte ich nichts feststellen) Begleiterscheinungen. Auch nach abstellen und neu starten ging das Gezappel weiter, im Standgas und auch während der Fahrt.

Erstmals aufgetreten vorhin. Ich habe die letzten Monate auch nichts gebastelt oder umgebaut - Hier denke ich kann man die Fehlerquelle evtl schon einschränken.

Über die Suche konnte ich nur Treffer erzielen bei denen es im Zusammenhang mit dem Drehzahlmesser auch weitere Probleme / Fehler gab.

Ich hab mal ein kurzes Video gemacht und hochgeladen: Klick

Kann mir jemand per Ferndiagnose weiterhelfen oder die Ursache eingrenzen? Hatte evtl jemand den gleichen Fehler?

Danke schon mal ✌️

TCA965

Prüf mal den CAN Verteiler in der ZE

Hintergrund:

Das Drehzahlsignal kommt via CAN Bus und wenn das Signal nicht sauber ist, kommt es zu exakt dem Verhalten.

Das KI erwartet circa alle 20ms eine CAN Botschaft mit Drehzahlwert.

Kommt etwas länger keine, geht der Zeiger auf 0.

Kommt das nächste Telegramm, zeigt der Zeiger wieder den Wert und immer so weiter.

Vmtl wird auch der Fehler „Datenbus fehlerhaft“ oder so ähnlich im KI hinterlegt sein.

TCA965

Dazu passt auch, das deine Verbrauchsanzeige nichts anzeigt.

Deren Signal kommt nämlich auch via CAN

Marcel84

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Hab überall mal gewackelt und gedrückt, steckt anscheinend alles wie es soll ?

Edit

Zu früh gefreut. Nun das noch dabei

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Edit 2

Relais 109 ist nach ganz kurzer Zeit (Auto steht schon ein paar Std, Motor lief ca 20 Sekunden) schon auf ordentlich Temperatur ?

TCA965

Relais werden gerne mal ziemlich warm, das würde ich erstmal nicht zu ernst nehmen.

Öldruckwarnung kommt, wenn das Drehzahlsignal fehlt, also alles gut.

Also Motor läuft, Öldruck passt, Drehzahlsignal fehlt = Öldruckwarnung

Klingt unlogisch, ist aber so

TCA965

Hast du VCDS da? Oder ähnlich?

Les mal die Drehzahl im MSG aus und gucke ob sie passt oder auch schwankt (also auf 0 fällt). Wenn ja, Problem mit Drehzahlgeber.

Wenn nein, KI auslesen.

Schwankt das Drehzahlsignal: Kommunikationsproblem mit MSG

Schwankt es in VCDS nicht (aber der Zeiger): defekt am KI

Marcel84

Zitat von TCA965

Hast du VCDS da? Oder ähnlich?

Leider nein ? Da muss ich mich morgen mal umhören wer mir da weiterhelfen kann.

Könnte ich denn so fahren? Oder hat das jetzt auch reale Auswirkungen auf den Öldruck oder anderes? Für den Fall das ich zum VCDS muss weil VCDS nicht zu mir kommt ?

TCA965

Du kannst beruhigt fahren

Nachtrag:

Wenn du Bock auf 93 km Fahrt hast, kannst du zu mir nach DO kommen, habe alles da

(Und morgen Urlaub)

Marcel84

Danke für das Angebot! Sollte ich hier morgen niemanden finden, dann würde ich mich bei dir melden

Marcel84

Ich wollte vorhin zu einem Bekannten fahren, welcher mir mit VCDS hätte aushelfen können. Was soll ich sagen? Der Bus läuft 1a und keine Spur mehr vom tanzenden Drehzahlmesser. Bin extra auch mal über den holprigen Feldweg, aber nix. Alles wie es sein soll. Den Bus habe ich in der Zwischenzeit nichtmal aufgeschlossen.

Das Auslesen haben wir somit erstmal vertagt.

Jemand vielleicht eine Vermutung zu diesem Mysterium?

TCA965

Zitat von Marcel84

Das Auslesen haben wir somit erstmal vertagt.

Ich wette einen halben Kasten Bier, das ein CAN-bezogener Fehler im Speicher steht.

Zitat von Marcel84

Jemand vielleicht eine Vermutung zu diesem Mysterium?

Ich wette einen weiteren halben Kasten auf eine schlechte Verbindung. Entweder dort, wo die Stecker in den Verteiler gehen, oder am Stecker des MSGs/KIs.

Aber was auch immer es war - schön das es wieder geht

(Auch wenn ich Probleme, die von selbst verschwinden, nicht mag)

Marcel84

Den Hinweisen werde ich nachgehen, danke! Leider ist Zeit gerade bei uns rar, weshalb wir das auslesen auch direkt vertagt haben. Die Ursache möchte ich jedenfalls finden, denn auch ich mag Fehler welche von allein verschwinden nicht. Wenn der bei der nächsten Urlaubsfahrt wieder auftaucht, gute Nacht ?