Drehzahl keine Funktion, Öllampe blinkt beim 55KW 2.4D AJA

So langsam glaub ich das auch... Ist halt ausm Zubehör. Die alte originale hab ich ja auch noch, nur sind da auch schon die Schleifringe ziemlich abgenutzt, theoretisch könnte ich diese ja regenerieren.

Kumpel bringt nächste Woche nen neuen original Laderegler von Bosch mit den wir einbauen.

Wenn das nicht klappt werd ich mir wohl noch ne Lima holen, aber das mit dem anlöten probiere ich noch

Ab MJ1999 wir das Drehzahlsignal ja nicht mehr bei W sondern DFM geholt, lt T4-Wiki

Ich hab jetzt auch nochmal den Laderegler der alten Lima angeschaut, ist definitiv der falsche...

Kann jetzt eh erstmal nur abwarten bis nächste Woche, und gebe euch dann bescheid.

Guten Abend in die Runde...

Ich habe jetzt bei der Bosch LiMa die original drin war den Schleifring und Laderegler gewechselt. LiMa funktioniert soweit, nur hab ich noch immer keine Funktion des Drehzahlmessers. ?‍♂️

Laderegler habe ich den Bosch F 00M A45 303 genommen. Ist lt. KFZTeile24 der originale für meinen T4...

Der Laderegler in der Zubehör LiMa hat auch nichts gebracht.

Oder habe ich jetzt doch den falschen Laderegler drin?

Klemme W ist vorhanden, aber ab MJ1999 wird Klemme DFM für die Drehzahl genutzt, diese ist am Laderegler...

Ich kann morgen höchstens mal Klemme W anstatt DFM anschließen... Hab ja nix zu verlieren ?‍♂️

Hab ich gemacht, geht durch und kein Kurzschluss auf L, ich denke am Kabel liegt es nicht.

Ich werd morgen mal Klemme W anstatt DFM nehmen, mehr wie nicht funktionieren kann es auch nicht ?

Hab ich geprüft, ist sogar noch der Aufkleber mit der VIN draufgeklebt, ein anderes KI, gleicher Bauart, hab ich auch schon probiert...

Das wollte ich prüfen aber hat nach Anleitung vom Wiki nicht funktioniert... ?

Da kann ich dann nur den Service zurücksetzen ?‍♂️

Aber mein T4 hat doch gar kein CAN Bus, oder verwechsle ich da gerade was...

Ich hab nen 2.4D ohne MSG

Zitat von Pogo84

Zitat von 5pu7n1k

Aber mein T4 hat doch gar kein CAN Bus, oder verwechsle ich da gerade was...

Ich hab nen 2.4D ohne MSG

Du verwechselst was. Das Ki ist unabhängig von Can oder MSG codierbar. Es ist zwar unwahrscheinlich dass es daran liegt, aber überprüfen würde ich es trotzdem mal.

Edit:

Dein Tacho ist auch der blau beleuchtete?

Okay dann muss ich mich dahingehend nochmal belesen, aber ist denke schon das original KI verbaut. Da bräuchte ich dann ein Diagnosegerät?

Ja ist das blau beleuchtete KI.

So ich habe jetzt mal Klemme W anstatt DFM angeschlossen, und was soll ich sagen, es geht, mit beiden LiMas.

Dann haut das mit der Wiki aber nicht überein ?‍♂️

Aber es funktioniert und ich bin zufrieden.

Nochmal vielen Dank an alle ?

Ja ist schon sehr merkwürdig, aber zum Glück funktioniert es jetzt ?

Ja schau mal bitte, würde mich echt interessieren...