Hallo Gemeinde!

Nachdem ich jetzt hoffe, dass "nur" meine Lesespule derfekt ist frag ich mich, ob ich auch die noch erhältliche Spule mit der ArtNr. 1H0953254E
anstellder der 1H0953254A einbauen kann!

Symptom - Motor startet kurz - Fehlermeldung Steuergerät blockiert.

Grüsse und Danke für Infos

Modell

Produktionsdatum 04.04.1995

Modelljahr 1995

Verkaufstyp 70J1D2

Motor-Code ACU

Getriebe-Code CPV

Zitat von lederuwe

.. . . es scheinen sich in letzter Zeit gehäuft Probleme mit der original WFS zu ergeben, weshalb Einige diese deaktivieren/ausbauen und alternative Lösungen ergreifen.

Inwieweit dadurch die (allgemeine) ABE erlöschen könnte, ist mir aber nicht bekannt. . .

Gibts da bekannte Vorgehensweisen?

Hoch schieb!

Musste noch niemand die Spule tauschen?

Die Lesespule 1H0953254A gibt es bei Classicparts nicht mehr.

Die Akternative kann ja nicht sein die WFS zu deaktivieren.

Selbst gebraucht gibts grad nix

Keine Erfahrungswerte?

Grüße!

Sooo …

Hab gestern ne gebrauchte Spule aus eBay bekommen. Allerdings ist DIE! defekt.

Mir war nicht klar, dass die ausgelesen werden können.

Problem hängt irgendwie zwischen MSG und WFS

Mache gleich noch neuen Fred dazu auf.

Verlinke dann hier!

Beitrag

WFS und Motorsteuergerät „verstehen sich nicht mehr“. Wahrscheinlich nach unterspannung beim Start.

Hallo!

Nachdem ich davon ausgegangen in, dass bei meinem Bus die Lesespule defekt gegangen ist, bin ich jetzt einen Schritt weiter.

Die gebrauchte Spule hat sich im Gegensatz zur eingebauten originalen nach dem auslesen als defekt erwiesen. (Mir war nicht klar dass die Spule als solche erkannt wird)

Es scheint als erlaube die WFS dem Steuergerät nicht den Motor zu starten.

t4forum.de/index.php?attachment/512281/ Auslesen der defekten Lesespule

Aktuell ist der Zustand



…

ananga02

6. Oktober 2023 um 10:07