der erst seit einer Woche existierende Account bei Kleinanzeigen
Jaa nee…alles klar Brudi.
Wer nach Gründen für die Zylinderkopfreparatur fragt bekommt maximal mittelprächtige Stories.
Wirkt mir erstmal nach einem ehrlichen Auto in passablem Zustand, aber kein Museumszustand.
Die Reparaturen wirken marktüblich und wirtschaftlich normal, keine Liebhabergeschichten.
Scheibe wurde getauscht und der Rahmen dabei beleidigt, der T4 reagiert darauf mit Rost. Die wenigsten Werkstätten kümmern sich beim Scheibentausch um (nicht sichtbare) Kratzer
Der Scheibenrahmen blüht jedenfalls links unten an der Dichtmassenaht. Wie gesagt ist das über Scheibentausch erklärbar, aber der Zeitpunkt die Scheibe rauszuwerfen und den Rahmen komplett neu zu lackieren wäre JETZT.
