Morgen miteinander,
ich habe gesten Abend einen Zylinderkopf von einem ABL Bj. 93 abgenommen, da massiver Wasserverlust aus der nähe von der Dichtung und ein rieeeesen Überdruck im Ausgleichbehälter stattgefunden hat. Motor ist vor kurzen durch Überhitzung in folge eines Keilriemenrisses leigengeblieben. Dazu hätte ich ein paar Fragen.
1. sieht mann an der Metalldichtung an, wenn diese einen Riss hat ?
2. Kopf hat nach erstem Einschätzen in der Mitte einen Bauch. Hatte leider noch kein Haarlineal zur Hand, aber mit einer einigermaßen geraden Alulatte hat er ca. 0,15 mm Spiel. Kann und darf mann so einen Kopf nochmals verwenden ?
Bin momentan etwas ratlos was ich tun soll.
Erstmal vielen Dank im voraus.
Nebligen Gruß
Peter