Moin,
aaaalso... hab 2 Jahre an ner Markentanke gearbeitet und mich mit diversen Lieferanten und Vertretern unterhalten. Die sagen über Winterdiesel immer das gleiche: Ist schon seit mehreren Jahren im Winter immer mit Additiven versehen, die das einfrieren zuverlässig verhindern sollen und für Temperaturen in Deutschland mehr als ausreichend seien. Hatte selbst auch noch nie Probleme, als ich noch Diesel gefahren bin. Denke mal, dass der dir so schnell nicht einfriert. Es sei denn, deine Tanke hat noch ein halbes Jahr alten Sprit im Tank.
Gruß, Sönke
Du brauchst nichts tun...
Der Diesel ist "glaube" ich heute bis minus 22 Grad sicher...
Kann aber auch mehr sein... Für uns hier in Deutschland reicht es auf jeden Fall...
blos kein Benzin in den Tank. Das hat man mal früher gemacht. Können die neuen Kraftstoffanlagen nicht ab.
Außerdem hast ja noch die Filterheizung. Die hilft auch ein bissl...
Ist schon eine Weile her, da hatten wir dieses Thema mal auf dem Tablett. Was ich von damals noch behalten habe ist, dass einige vehement davor gewarnt haben, einem TDI Benzin beizufüttern. Die sollen das nicht so gut vertragen können wie die Schlepper, bei denen wir das früher gemacht haben. Wie hier schon gesagt wurde, soll eine Beigabe heuzutage überflüssig sein. Nach Sommerdiesel kommt ein Übergangsdiesel, der bis -5° C getankt werden kann, dann erst erfolgt der richtige Winterdiesel. Wenn die Witterung sich an den Kalender hält, ist auf diese Weise Vorsorge getroffen, dass niemand mit ausgeflocktem Diesel im Filter liegen bleibt.
War ja nur mal so eine Frage
weil mir die Fließdichte doch sehr zäh vorkam
Äh mein Filter hat ne Heizung 
da gehen aber keine Kabel ran (hab ihn vor hin grad gesehen)
Dein Filter hat keine Heizung. Dein Filter kann nur den Rücklauf umschalten. Solange der Diesel, der von der Einspritzpumpe zurück in Richtung Tank fließt, unter einer gewissen Temperatur (ich hab mal was von 30°C gehört) ist, wird er direkt in den Filter umgeleitet. Wenn er dann wärmer wird, läuft er den regulären Weg in den Tank. So bekommt man den Filter im Winter etwas wärmer, und stellt sicher, daß er nicht im Filter ausflockt.
Bei unseren Motoren sollte man kein Benzin tanken, da besonders die Einspritzpumpen darunter mächtig leiden können. Benzin schmiert nicht gut. An den Tankstellen bekommt man heute ausreichen kältebeständigen Diesel. Mit Problemen müssen nur extreme Wenigfahrer Rechnen, oder Leute die jetzt ein Fahrzeug wieder in Betrieb nehmen, welches seit dem Sommer steht, und damit Sommerdiesel im Tank hat.
