Hallo
Wie bekommt man die Drehregler ab??
Grüße
Robert
Lüftung/Heizungs Drehregler
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
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die Knöpfe, an denen man dreht
einfach nur kräftig ziehen
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Hallo
Und beschädigen kann man da nichts wenn man zu kräftig zieht??
Grüße
Robert -
Blende abhebeln, die Kreuzschlitzschrauben rund um die Bedieneinheit lösen, und dann die komplette Einheit ausbauen. Dazu müssen die elektrischen Leitungen ausgesteckt werden und die Bowdezüge vorsichtig ausgeängt werden (vorher merken, wo welcher Zug eigehängt war!). Die elektrischen Stecker passen nur einmal, ausgenommen sind die der beiden hinteren Gebläse (falls vorhanden).
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Moin,
ZitatOriginal von Bernd 75kW TDI
Blende abhebeln, die Kreuzschlitzschrauben rund um die Bedieneinheit lösen, und dann die komplette Einheit ausbauen. Dazu müssen die elektrischen Leitungen ausgesteckt werden und die Bowdezüge vorsichtig ausgeängt werden (vorher merken, wo welcher Zug eigehängt war!). Die elektrischen Stecker passen nur einmal, ausgenommen sind die der beiden hinteren Gebläse (falls vorhanden).Super Beschreibung.
Und wie bekommt man nun die Drehregler ab??VWt4Fan
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Hi,
Wollte kein neues Thema aufmachen. Bei mir ist vermutlich der Schalter für die Gebläseregulierung (Stufe 0-4) defekt und ich möchte diesen tauschen. Meine Frage: lässt sich nur der Schalter tauschen und gibt es den als Ersatzteil oder muss man die gesamte Bedieneinheit wechseln?
Grüße -
Meine Frage: lässt sich nur der Schalter tauschen und gibt es den als Ersatzteil oder muss man die gesamte Bedieneinheit wechseln?
Ein paar Infos zum Bus waren hilfreich. Sind mindestens drei unterschiedliche Drehschalter zum Einsatz gekommen
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Ein paar Infos zum Bus waren hilfreich. Sind mindestens drei unterschiedliche Drehschalter zum Einsatz gekommen
Es handelt sich um die Drehschalter, die auch im Golf IV eingebaut wurden. Also soweit ich weiß die „neueste“ Generation
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Ein paar Infos zum Bus waren hilfreich. Sind mindestens drei unterschiedliche Drehschalter zum Einsatz gekommen
Es handelt sich um die Drehschalter, die auch im Golf IV eingebaut wurden. Also soweit ich weiß die „neueste“ Generation
Achso, ok. Da bin ich raus. Beim Golf 2 und 3 Drehregler hätte ich helfen können.
