1,9 TD schneller machen (rrrooooaaarrrr!)

hi christian
du warst doch dabei ,als bei dir das esp-tuning gemacht wurde ?
dauert doch ,wenns glatt geht , beim geübten schrauber max. ne halbe stunde
wenn die dann 370 euro kostet.....
bei dir war dann noch die verzögerung mit der wastegatedose/ladedruckerhöhung,
aber länger als ne stunde dürfte es trotzdem nicht gedauert haben

hi stefan
ein schrauberbuch mit esp-abbildung wär hilfreich
du mußt dann die einspritzmenge so 1/4 reindrehn
und die mindestmengenschraube etwas raus
und evtl. noch die leerlaufdrehzahl auf sollwert schrauben

tja ,bei mir war mindestmenge doppelt so viel raus, wie die einspritzmenge rein optimal
motor muß halt ne bremswirkung entwickeln beim gaswegnehmen(schiebebetrieb vor kreuzungen oder bergab oder so)
versuch erst mal nur die menge
wenn er dann kaum noch motorbremst, halt s.o.

welches buch ?
hab selbst 2 ,kann dann nachsehn
hab 1,9 td + llk

oh , ja , hab das auch , werd mal nachsehn
antwort aber evtl. erst heut abend
hab jetzt was anderes vor

blödes bild in dem buch
die mengenschraube ist der mit ner sicherungshülse und kontermutter versehene ,mit schraubendreher zu drehende ,richtung fahrerseite zeigende gewindestift , auf der zeichnung im buch edit" links" am rand gerade nicht mehr abgebildet,weil laien da nix dran drehn sollen
sowieso blöd,daß das bild nicht die ansicht zeigt, die man sieht ,wenn man vor dem motorraum steht, sondern vom motor aus gesehn
dreh bloß nicht an der falschen schraube !
dieser text ist eindeutig,mußt notfalls mehrfach lesen
besonders nach der korrektur

hi christian
ich war nur mit esp-tuning gar nicht zufrieden, hab nur mehr verbraucht an dem einen tag langstrecke
erst mit turbo-tuning und llk fand ich es merklich besser

übrigens hat stefan die gleiche esp, ist ja ein sd , kein sdi ( dieseldirekteinspritzer ohne turbo und llk)

hi hitower

zunächst mal : geht eigentlich der esp-hebel bei vollgas bis an den anschlag ?solltest du als erstes kontrolliert haben

zitat
D.h. die Hülse ab (wie? geht das leicht?)

hab da mit ner zange draufrumgeknetet,bis sie soweit locker war,daß ich sie dann etwas verschieben konnte
evtl. kann man die auch einfach ignorieren , die gibt dann soweit nach

, Mutter lösen, Schraube eine halbe Umdrehung rein,

nee, ¼ rein, ich hab zwar ½ , aber zusätzlich llk und ladedruckerhöhung !

Mutter festziehen

ja

und Hülse wieder drauf, stimmts?

s.o.

Nochmal zur Konkretisierung: die Schraube ist, wenn man vorm Motorraum steht, ganz rechts. Bei mir ist sie mit gelbem Lack "gesichert".

ja

Verliehrt man da die ABE, wenn man da dran rumschraubt?

tja, das dürfte ein grenzfall sein, wenn du nur soweit drehst ,daß du an den oberen wert der zulässigen serienstreung kommst,sollte es legal sein , denke ich
wenn du dich jetzt als nebelwerfer betätigst, isse weg
meins ist leistungssteigernd eingetragen

Wenn die Abgaswerte stimmen, darf eigentlich nix sein. Ich hoffe, ich kann das noch vor dem Pickerltermin (österr. TÜV) machen, da werd ich gleich sehen, obs durchgeht.

mein kumpel mit 1,9 sd hat die deutsche au mit ¼ locker geschafft