Leerlaufregelventil kaputt??

Hallo.

Folgendes Phänomen bei meinem Bus (2,5 l, 110 PS, ACU, Bj. '95):

Bei eingeschaltetem Klimakompressor bleibt die Drehzahl aus höheren Drehzahlen kommend (z.B. nach Autobahnfahrt an der Abfahrt) bei ca. 2000 U/min hängen und regelt sich nur gaaaaanz langsam auf die eigentliche Leerlaufdrehzahl herunter (Dauer ca. 1 Minute). Gibt man dann im Stand wieder leicht Gas, dann geht die Drehzahl sofort wieder bis auf 2000 U/min rauf.
Bei ausgeschalteter Klimaanlage ist alles bestens!
Die Werkstatt meinte, es liege am Leerlaufregelventil und ein Neuteil koste 310 Euro!!!!!!!!!
Mir wurde allerdings erst mal säubern desselben empfohlen, was ich auch gemacht habe, was aber keinerlei Verbesserung gebracht hat.
Fragen:
1. Ist die Diagnose der Werkstatt richtig und wie kann ich das weiter testen?
2. Kann es noch andere Ursachen geben?
3. Muss es im schlimmsten Fall ein Au-Weh Neuteil sein oder gibt es vernünftige Alternativen?

Vielen Dank und Gruß,

Thomas

Zitat

Original von step

Leerlaufanhebung Klimaanlage ??

Fehlerspeicher auslesen lassen ??

Probier das Teil vom Maik aus, wenn du es neu kaufst (keine Alternativen) bekommst du es nicht umgetauscht.

step

Hallo nochmal!

Danke an Maik für das Angebot! Habe aber mittlerweile leihweise ein funtktionierendes Leerlaufregelventil dringehabt, aber das hat den Fehler nicht behoben (obwohl ich subjektiv schon den Eindruck hatte, das der Fehler nicht mehr so schlimm war wie mit meinem - habe es dann deswegen erst mal drin behalten und mein altes rausgeschmissen).

Wie funktioniert denn die Leerlaufanhebung für die Klimaanlage? Ist das auch ein Steuerventil bzw. kann ich das auch irgendwie austesten?? Fehlerspreicher ist leer....

Schönen Dank,

Thomas