Luft-SH schaltet sich nach 20 min ab

Hallo Leute,

jetzt beginnt ja wieder die Standheizungs-Jahreszeit. . .
Mein muckt allerdings rum.
Es ist eine Luftstandheizung mit der üblichen blau beleuchteten Moduluhr, erste Batterie unter dem Fahrersitz von 1998, 63 Ah.
Bulli hat 280 TKm gelaufen.
Die Zweitbatterie hat schon mindestens 3 Tiefenentladungen hinter sich während Fährüberfahrten von mehr als 6 Stunden mit angestöpselter Kühlbox (an Zweitbatterie)

Jetzt ist mir aufgefallen, daß es morgens kalt im Bulli war, obwohl ich die SH auf eine halbe Stunde vor Abfahrtszeit programmiert habe.
Die Zeit in der Moduluhr läuft brav ab, jedoch geht kein Gebläse mehr.

Also hab ich heute mal die Spannung während der Laufzeit gemessen.
Ohne SH 12,6 Volt, nach Einschalten der SH fällt die Spannung kontinuierlich ab. Die SH arbeitet vorbildlich und heizt super, allerdings nur ca 20 min. Ab ca 15 min fällt die Spannung rapide ab, auf unter 10 Volt, dann schaltet sich die SH bzw. das Gebläse ab.

Liege ich richtig in der Vermutung, daß eine neue Batterie Besserung bringt ? Normalerweise lief meine SH weit mehr als 2 Stunden.

Ich hab gestern Nachmittag mal die 6 Stöpsel aufgeschraubt und reingeschaut. Dort blinzelte mich blankes Metall an, keine Batteriesäure.
Normalerweise ist doch die Zweitbatterie auch im Inspektionsplan mit inbegriffen, oder nicht ? Mein Dicker bekommt auch heute noch jeden Service beim Freundlichen.
Wie dem auch sei, ich konnte massig destilliertes Wasser nachfüllen, insgesamt ca 1,5 Liter. Das ist schon ne ganze Menge.
Ich schau mir das jetzt mal an, obs was bringt. Wenn nicht, fliegt die Batterie raus.

@ Bernd 75Kw

Eigentlich war die 63 Ah immer ausreichend und sie hat mehr als 8 Jahre brav ihren Dienst verrichtet. Ich benötige eigentlich keine grössere Batterie, denn ich denke nicht, dass ich den Bulli noch 8 Jahre fahren werde. . .

Zitat

Original von Bernd 75kW
Wenn die Batterie einmal trockengestanden hat, ist sie hinüber.

Hat mir mein Kollege, der mir das Meßgerät geborgt hat, auch gerade gesagt.

Hey Leute,

jetzt wo es regelmässig kalt draussen ist, habe ich doch ne neue Batterie gekauft.
Nachdem ich die Kammern der alten neu befüllt und geladen hatte, funktionierte sie sogar noch ein paar Mal. Aber dann das gleiche Probl. - nach 18 Minuten war Schicht im Schacht.
Hab mir diese Woche bei AuWeh ne 80 Ah gekauft. Sämtliche neuen Batterien fallen höher aus, aber sie passt noch unter den Sitz, muss jetzt etwas von der Plastikabdeckung die dann hinten an den Sitz geklippst wird, absägen.
Die Zweitbatterie ist jetzt mit 80 Ah stärker, als meine Starterbatterie mit 75 Ah.
Ist das problematisch bzw. ist überhaupt irgendwas negatives zu erwarten, da ursprünglich ne 63er unterm Sitz war ?

Die SH funzt wieder einwandfrei und mein Weibchen freut sich über n warmes Auto, da sie meist den Bus fährt.