"Langer" 5ter Gang für'n AAF mit GKB=CCY --- Bitte um Hilfe

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  • Mein Getriebe “heult” ein bischen im 5. gang, auch nach getriebeöl-wechsel. Da mein Schrauber sowieso den Deckel abdrehen will wollte Ich gleichzeitig den Gang verlängern.

    Nachdem Ich hier durchgelesen habe hat mein Getriebe (CCY) eine Übersetzung des 5.Gangs 0,7556.
    Verlängern würde Ich auf 0,68 oder auf 0,65. Fahre grundsätzlich Autobahn. Hab mit dem Rechner (exel-datei) gespielt aber, trozdem, zweifle Ich noch ob 0.65 doch zuuuu lang ist. Hat jemand diese Kombination mit einem 2.5 Benziner?


    Meine zweite Frage ist für die Einkaufsliste…. Will nichts falsch machen, hier in Spanien etwas von VW falsch bestellen ist schlecht für den Beutel u. zeitlich noch schlimmer ;)

    Liste wäre:

    Zahnräder:
    0,6809 (TN: 02D 311 158 / 02D 311 361)
    oder
    0,6585 (TN: 02Z 311 158 A / 02Z 311 361 A)

    Nadellager 02A 311 115 D
    Tellerfeder 02Z 311 324 (2x)
    Bundschraube 02A 311 335 D (2x)
    Deckeldichtung 02A 301 215 A
    Synchronring 02J 311 295 C

    Stimmt alles? oder ist was falsch dabei?


    Grüsse aus Spanien

    2 Mal editiert, zuletzt von Genin (4. Oktober 2007 um 08:24)


  • T4 . Año fabricación 1992. Motorización: AAF 5 cilindros, 2.5 litros,

    Hola, alles okay, ¡de acuerdo! (vale)
    ¡hasta la próxima!

    :D mit freundlichem Gruss Horst :thumbup:
    :thumbup: Hola, Si quieres ser bien servido, sírvete a ti mismo


    ..Unus pro omnibus, omnes pro uno 8o En la duda, ten la lengua muda

    2 Mal editiert, zuletzt von Multi-Fanfare (4. Oktober 2007 um 17:46)

  • Ok, dann bestelle Ich die teile (hab mich für 0,68 übersetzung entschieden).

    Multi-Fanfare
    Gracias ;)
    Tenemos lo mismo,: mismo año (92), mismo motor (AAF), solo cambia el color :) (es el verde/amarillo)

    Aber, vieleicht habe Ich mich nicht richtig erklärt. Ich fragte ob jemand eine 0.65 übersetzung in einem 2.5 benziner ausprobiert hat.

    2 Mal editiert, zuletzt von Genin (5. Oktober 2007 um 09:52)