Hoffentlich bald Syncronaut

Hallo

Lese schon länger in eurem Forum mit (übrigens großes Lob, tolles Forum!!!)und hab mich nun endlich auch mal angemeldet da der Kauf eines T4 Syncro ins Haus steht.

Hab mich schon so gut es geht schlau gemacht (T4 wiki) und hab nun ein konkretes Angebot für einen Caravelle vorliegen.

Hier die Daten:

T4 Caravelle Syncro (1. Besitz)
BJ 11/2001
94000 km
Diesel mit 102 PS
100% Sperre
Klimaautomatik und Standheizung
angeblich kein Rost
Pickerl neu

Gibt es noch irgendwelche Tipps eurerseits die ich beim Kauf beachten sollte? Wie schaut's eigentlich mit dem Klimakompressor aus? Hab gelesen dass der bei diesem Baujahr relativ oft ausfällt?

Danke schon mal vorab für zahlreiche Antworten

Grüße aus Österreich (leider ohne Schnee)

Gerold

Hallo Syncro-kicki, (Gerold )

Alloha aus Wiesbaden und Welcome on Board.

Was soll er denn kosten der Gute ?
Nim jemanden mit beim Kauf der sich auskennt, unbedingt !

Drücke die Daumen !

Gruß

danke für die Wilkommensgrüße und raschen Antworten

@ Tom

danke für den Tipp, was kostet in etwa der Zahnriemenwechsel und wann ist der fällig? So weit ich gelesen hab bei 120tkm?
Bei meinem jetzigen Auto (Mitsu L200) ist der Zahnriemen auch bald fällig, kostet da rund 600,00

die vorderen Manschetten wurden anscheinend letzte Woche noch gewechselt. Nächste Woche wird das Auto vom ÖAMTC überprüft, mal schaun was die sagen.

@ syncro-sbg

komme aus Pasching, nähe Linz

@ Heiko

kosten soll er rund 15000,00. Da ich leider keinen Mechaniker zur Hand habe werd ich auf den ÖAMTC vertrauen müssen. Die kennen sich meistens recht gut aus...

So unter 400,- bestimmt nicht, und 600,- kann realistisch sein wenn Du en guten & preiswerten Schrauber findest.
VAG nimmt wohl je nachdem auch mal bis zu 800,-.
Das ist je nach Werkstatt unterschiedlich.
Es sollte aber auf jedenfall jemand sein der sich mit T4 und dem Riehmenwechsel auskennt,
das also schon gemacht hat. Nutze mal die Suche zu dem Thema da wirst Du einiges an Infos zum Thema Zahnriemenwechsel finden.

Darauf achten das Wasserpumpe mit gewechselt wird und auch der Schwingungsdämpfer geprüft wird bei der Gelegenheit. Das die Rollen mit getauscht werden ist eigentlich selbst verständlich.

Kannst auch mal in der T4-wiki. de unter Zahnriemen schauen,
da wird das sehr anschaulich beschrieben.

Gruß

Zitat

Original von syncronisator

Darauf achten das Wasserpumpe mit gewechselt wird und auch der Schwingungsdämpfer geprüft wird bei der Gelegenheit. Das die Rollen mit getauscht werden ist eigentlich selbst verständlich.

Gruß

Ich dachte dass das Problem mit der Wasserpumpe bei diesem Baujahr (2001) schon behoben ist? Oder sollte man die auf jeden Fall immer tauschen?

Zitat

Original von Syncro Tom

Die vorderen Manschetten sind auch nicht so tragisch. Nur für die hinteren gibt es keine Ersatzmanschetten. Die sind aufgepresst.
Darum der Tipp.

Gruß Tom

OK danke, da werd ich besonders darauf achten. Was kann so ein Wechsel in etwa kosten?

Laut einhelliger Meinung hier im Forum: IMMER !

Die kostet nicht die Welt - unter 50,- €
und der Einbau bei der Gelegenheit vom Zeitaufwand her vielleicht en 20iger.
Wenn die den Geist aufgibt haste fast die gleichen Kosten wie beim Riehmenwechsel.
Deswegen bietet VAG sie meist als Verbundarbeit gleich mit an.

Gruß

@ Heiko

ok, danke! Bin schon gespannt auf die Kaufüberprüfung. Werd dann nächste Woche anschaun fahren (sind fast 500 km :() und dann entscheiden.

Was soll er denn kosten, oder ist das noch Betriebsgeheimnis ?

Gruß

Zitat

Original von syncronisator
Was soll er denn kosten, oder ist das noch Betriebsgeheimnis ?

Gruß

schau mal weiter oben...

danke für die Wilkommensgrüße und raschen Antworten

@ Tom

danke für den Tipp, was kostet in etwa der Zahnriemenwechsel und wann ist der fällig? So weit ich gelesen hab bei 120tkm?
Bei meinem jetzigen Auto (Mitsu L200) ist der Zahnriemen auch bald fällig, kostet da rund 600,00 unglücklich

die vorderen Manschetten wurden anscheinend letzte Woche noch gewechselt. Nächste Woche wird das Auto vom ÖAMTC überprüft, mal schaun was die sagen.

@ syncro-sbg

komme aus Pasching, nähe Linz

@ Heiko

kosten soll er rund 15000,00. Da ich leider keinen Mechaniker zur Hand habe werd ich auf den ÖAMTC vertrauen müssen. Die kennen sich meistens recht gut aus...

Viele Grüße

roter

äh wie denn nu roter & kiki seid Ihr beide ...

äh thailändische Zwillinge

Gruß

Zitat

Original von syncro-sbg
äh wie denn nu roter & kiki seid Ihr beide ...

äh thailändische Zwillinge

Gruß

das hat er wohl gelöscht:

[ quote][i]Original von syncronisator[/i ]

mußte auch kurz überlegen

Alles anzeigen

stimmt, wurde gelöscht. Hab mich auch kurz gewundert

oh mann, ich kanns kaum noch erwarten mir den Bus endlich anzuschaun....ich glaub ich bin syncrofiziert

Probier auf jedenfall die Sperre aus.

Aufm Parkplatz oder so:
Stehen; Sperre einschalten, gelbes Licht sollte leuchten, losfahren ab ca.30-40 km/h sollte es anfangen zu piepsen (Sperrenwarnung); stehen, sperre ausschalten, gelbes Licht sollte ausgehen.
Wenn nicht kurz anfahren, wenn immer noch gelb, stehen, kurz rückwärts fahren,
spätestens jetzt sollte Sie ausgehen.

Nach Möglichkeit jemanden auf Fahrersitz setzen, Bühne hochfahren, starten lassen, 1 Gang einlegen und Kupplung kommen lassen, dann selbst an Hinterachsdifferenzial höhren ob was knirscht oder ungesund rauscht, lenkrad rechts und links einschlagen lassen, lauschen, gas geben lassen, lauschen.

Mit Arbeitshandschuh oder Holz versuchen die Hinterräder auszubremsen, einzeln sollte das gehen,
beide gleichzeitig sollte nicht gehen.

So hab ich das beim Kauf gemacht.

Gruß