Moin zusammen. Habe bei wiki für T4 das Geräusch gefunden:
AAC - Klackern von Wilhelm DO (mp3)
Bei mir hört es sich genauso an. Im kalten kaum zu hören. Wenn er warm ist schon gut zu hören. Verschnellert sich beim Gasgeben.
Also, hört mal rein. Vielleicht meldet sich ja auch der "Wilhelm DO".
Ist bei wiki für T4 in der Galerie zu finden.
Hoffe auf antwort. Hab Angst um meinen dicken.
Gruß, und meldet euch!!!
Moin zusammen. Habe bei wiki für T4 das Geräusch gefunden:
AAC - Klackern von Wilhelm DO (mp3)Bei mir hört es sich genauso an. Im kalten kaum zu hören. Wenn er warm ist schon gut zu hören. Verschnellert sich beim Gasgeben.
Also, hört mal rein. Vielleicht meldet sich ja auch der "Wilhelm DO".
Ist bei wiki für T4 in der Galerie zu finden.Hoffe auf antwort. Hab Angst um meinen dicken.
Gruß, und meldet euch!!!
Hallo,
zu Deinem Problem kann ich leider nichts schreiben 
es wäre aber sicherlich hilfreich wenn Du Dein Profil ausfüllst, damit klar wird um welchen Wagen es sich bei Deinem Dicken handelt 
mfG
Könnte die Vakumpumpe sein die voll Öl ist
hört mal bitte rein video ist angehängt
Also meiner ist ein Generatio 2001 75KW mit 139945 km auf der Uhr.
Hört sich metallisch an. Vakumpumpe doch nicht, oder?
Meiner 2000 trapo 250000km
ich stehe kurz vor den 300.000 und hatte bis jetzt bis auf die verschleissteile noch nichts! *auf-holz-klopf* 
bei mir sind es die ventile die etwas "klickern", aber nur en paar sekunden im standgas, dann ist es weg.
aber lieber zu locker wie zu stramm. und wenn ich 2t-öl mit im diesel hab hört man es fast garnicht.
Moin zusammen. Habe bei wiki für T4 das Geräusch gefunden:
AAC - Klackern von Wilhelm DO (mp3)Bei mir hört es sich genauso an. Im kalten kaum zu hören. Wenn er warm ist schon gut zu hören. Verschnellert sich beim Gasgeben.
Also, hört mal rein. Vielleicht meldet sich ja auch der "Wilhelm DO".
Ist bei wiki für T4 in der Galerie zu finden.Hoffe auf antwort. Hab Angst um meinen dicken.
Gruß, und meldet euch!!!
Kann jemand schon das Geräusch "Wilhelm DO" zuordnen?
könnte unter umständen die vaku sein. um das zu testen pump mal mehrfach auf die bremse. wenn das geräusch weg geht dann kann man mit ziemlicher sicherheit sagen das es die vaku ist. oder auch mal eine lange verlängerung aus den knarrenkasten nehmen so gut wie es geht ans ohr und auf die pumpe halten. dann müsstet du das klakken deutlich im ohr hören.
cya
könnte unter umständen die vaku sein. um das zu testen pump mal mehrfach auf die bremse. wenn das geräusch weg geht dann kann man mit ziemlicher sicherheit sagen das es die vaku ist. oder auch mal eine lange verlängerung aus den knarrenkasten nehmen so gut wie es geht ans ohr und auf die pumpe halten. dann müsstet du das klakken deutlich im ohr hören.
cya
das hört sich ja schonmal nach was an danke nochmal
Vakuumpumpe ist es meistens
So wie meine! Hab aber einen AAB Motor von 91 und es gibt garnicht mehr den 71mm Stößel.
Hat zufällig jemand noch einen rumliegen? Oder Kann ich auch die neuere Pumpe + neueren Stößel (67,5mm) einbauen?
Hab mal gelesen das 2 Verschiedene Zylinderköpfe und 2 Verschiedene Nockenwellen im T4 eingebaut sind.
Funktioniert das trotzdem? hat schonmal jemand sowas eingebaut?
Grüße Finsch
Hallo
Habe das selbe klackern bei mir ist es die Vakuumpumpe müste ich mal wieder auseinandernehmen um das oel rauszulassen.
och der ein und ausbau geht. bissl fummelig aber geht. wenn man den motor gut in der OT stellung hat ist das schon die halbe miete. das schönste ist die öldusche die man bekommt. 
