dieselpumpe falsch?

sers,
was willste denn wissen?(

wo haste bei 60PS leistung:D

es gibt einige ESP die nahezu baugleich sind. ob die vom golf wirklich past weiß ich aber auch nich da wenn da würde ich eben nur wirklich ne passende ESP einbauen. es könnte aber durchaus sein das der hubkolben der golf ESP kleiner ist wie der vom 1X.
leisutngsverlust kommt oft von falsch eingestelltem OT, förederbeginn oder fördermenge.

haste einen kat drin?

Zitat

Original von knuth
nein hab ich nicht

gut oder auch nich...
bei den 1X mit kat muß die ESP so eingestellt werden das man da natürlich auf die abgaswerte kommt um sich den besseren emmisonsschlüssel eintragen zu können. nur leider heißt das beim 1X zwangsläufig erheblicher leistungsverlust....
wäre ja auch noch ne möglichkeit für dein problem gewesen....

Hm.

Also ich hab mir ja einen Euro-II-Kat druntergezaubert von Vitkus Abgastechnik.
In der beigefügten Einbauanleitung stand nix von Einstellungen an der ESP. Nur rein mit dem Ding, ordnungsgemäßen Einbau bestätigen lassen durch eine AU-durchführ-genehmigte Werkstatt, eintragen lassen und gut.
Allerdings hat der auch ne AGR verbaut, weiß nicht ob das damit zu tun hat?
Na jedenfalls habe ich nichts an der ESP verstellen müssen.

Ergebnis:
vorher Euro gar nichts, 700,-€ Steuern
nachher: EuroII, 300,-€ Steuern

Grüße in den Club der Leistungslosen
Philip

Edit: Nach der Einbauanleitung bzw. dem Wisch für die Zulassungsstelle war nicht mal eine extra AU erforderlich, wenn die alte noch gültig war...

Also ich würde ja vorschlagen: nicht machen lassen, selber machen - das ist wirklich was für jemanden mit zehn linken Daumen, das geht so gut selber zu machen, dass du da eigentlich keinen Fachmann für brauchst.
Die Anbauanleitung ist zwar nicht soooo toll gewesen, aber falls du dich für den KAt von Vitkus entscheiden solltest, mach ich dir gern noch ein paar Bilder im eingebauten Zustand. Das einzige was etwas frickelig war war der Einbau des Schlauchs für die AGR.
Mach das auf jeden Fall - wenn du ihn als PKW fährst kriegst du schon im Jahr de Einbaus ca. 50,-€ raus, im zweiten Jahr sparst du dann fast 400,- € - und die rote Feinstaubplakette bekommste auch!

Gruß,
Philip

sers,
kat ohne neue einstllung geht? hab ich auch nicht gewußt.
habs nur bei zwei firmentrapos mitbekommen da war aber auch die AU fällig.
danach war es vorbei mit vorwärtskommen. vielleicht hat der mensch beim freundlichen die werte halt auf das möglichst niedrigste eingestellt. das dann halt leistung fehlt is klar....und das beim 1X

Moin.

Also dass der Kat keine Einstellung an der ESP verlangt, kann ich jetzt nicht mit Gewissheit sagen. Ich hab keine gemacht/wohl eher: kein machen lassen weil nirgendwo vermerkt war, dass eine gemacht werden muss.
So, hab eben nochmal nachgesehen.
Also, ich zitiere mal aus der Einbauanleitung:
"Hinweis für die AU (Abgasuntersuchung)

Nach dem Einbau ist keine gesonderte AU durchzuführen. Diese ist erst zu dem Zeitpunkt notwendig, der bereits in den Fahrzeugpaieren genannt wird. Dabei sind die Motoreinstellungen des Fahrzeugherstellers anzuwenden."

Ich denke mal, der letzte Satz ist da besonders aufschlussreich!

An dieses Post habe ich mal ein PDF angehängt, wo ich die Bilder reingetan habe die ich bei Einbau geschossen hab, mit einer kleinen Erklärung dazu. Solltet ihr die Bilder größer brauchen, meldet euch per mail, dann schicke ich sie euch nochmal als jpg.

Gruß,
Philip

Achso, gekauft hab ich den Kat hier: Vitkus Abgastechnik, hab den abends bestellt, und am nächsten Tag Mittags war er schon da Gekostet hat der Spaß incl. Nachnahme 359,60 €, dazu kommt halt noch die Gebühr für den "Ich bin befähigt eine AU durchzuführen"-Mann (oder auch nicht, je nach dem wen man so kennt... ) und die Gebühr für die Änderung des KfZ-Scheines auf der Zulassungsbehörde.