Seltsam, seit den warmen Temperaturen kühlt die Klimaanlage während der fahrt nicht mehr, erst im Stand kommt Sie auf Touren und kühlt den Innenraum.
Fehlerspeicher spuckt nichts aus, wo soll ich als nächstes suchen?
Klimakompressor wurde 2009 ersetzt.
Vielen Dank im voraus
Servus!
Wenn der Kompressor abschaltet kann man in einem MWB den Abschaltgrund lesen - guck da mal rein.
Schönen Gruß,
Christoph,
auch noch einen Tausch-Kompressor im Keller
Hast du die Sollwerte für die Messwertblöcke beim T4? Das Interessiert mich schon lange brennend, ich les da immer viele Zahlen kann mir
aber nur etwas Zusammenreimen (Beispielsweise Temperaturen beim Zuheizer, Pumpe ON / OFF etc.)
Aber bei "Loaded" so und soviel Prozent "-1" 100 01 0011 und Zig andere Daten ist für mich Chinesisch ohne Referenz
Vielen Dank
Moin,
Du solltest zunächst klären, ob der Kompressor ausschaltet oder ob die Climatronic nur die Temperaturregelung ändert.
Wenn der Kompressor nicht ausschaltet, könnte die Climatronic wegen eines falschen Temperaturwerts (z.B. Geber für Außentemperatur oder Innenraumtemperatur) annehmen, dass es kalt genug ist. Hierzu mal über die Eigendiagnose prüfen, ob die Temperaturen plausibel sind.
27° sind es gemessen außen
37° und 30° zeigen die nächsten 2 Blöcke daher gehe ich aus entweder innen (ist auch grade wie in der Sauna hier drinnen)
52° Motortemperatur
Upadte:
Danke an PölChris für die Hilfestellung! Vielen Dank! Das hat sehr geholfen.
Durch und durch arbeitet die Klima perfekt, Problem äußert sich nun so,
Verdampfertemperatur sinkt bis auf 9° ab dann steigt Sie an und nach einer bestimmten Zeit gleicht
sich die Temperatur der Außentemperatur an. Das lässt mich darauf schließen, dass evtl. zuwenig Kühlmittel
im System vorhanden ist?
Als nach Klimaservice und weiteren auslesen folgendes Ergebnis
Alle Bereiche OK, seis Spannung oder andere Quellen, selbst die Steuerklappen sind noch 1A justiert.
Selbes Problem weiterhin, kühlt im Stand aber nicht während der fahrt, bis ca. 60 und dann schaltet der Kompressor ab, warum?
Servus!
In der Diagnose siehst Du, warum er abschaltet...
Schönen Gruß,
Christoph
Schuldigung, gleich nochmal mit Messfahrt geloggt
Kompressor schaltet nicht ab, nichts schaltet ab oder ändert sIch
Außer ab 2000 u/min oder zunehmender geschwindigkeit
Dann steigt die Temperatur des vorderen Verdampfer von 14 Grad auf mehr als Außentemperatur, der hintere Verdampfer krebst bei 30-40 Grad herum und da ändert sich fast nichts.
Kompressor bleibt an!
Bei abnehmender Fahrt oder Leerlauf sinkt die Wärmetauschertemp wieder.
Außerdem steht bei Lüfter Stufe 2 jeweils N/A, N/A
Hat der T4 keine Stufe 2 oder is diese irrelevant
Magnetspule?
Hinterer Wärmetauscher defekt?
Danke mal wieder für die Hilfestellung!!
Laufen beide Kühlerlüfter ?
Ansosnsten mal Druck an der Hoch- und Niederdruckseite bei Leerlauf und erhöhter Motordrehzahl messen (Werkstattarbeit) und schauen ob der Hochdruck bei stegender Drehzahl irgendwann absinkt (sollte nicht sein)
Laufen beide stufe 1 laut diagnose und auch mit sichtprüfung, stufe 2 wie gesagt n/a im messwertblock
Falls druckabfall bei erhöhter drehzahl was dann?
hab den Verdacht auf den Kompressor, nach einem Vollgaseinsatz machte er nun diverse Klappergeräusche aus den Lüftungsstömern vorne beim Gas geben, habe sofort auf Econ
geschaltet, noch etwas zu retten? 
