Das war mir damals bei meinem auch aufgefallen. Ich glaube aber, das (zumindest auf der Fahrerseite) noch irgendwo eine Öffnung (kein fehlender Gummistöpsel) war, durch die Wasser in den Träger laufen konnte. Ich hatte alles rausgespült und die oberen Öffnungen verschlossen.
Hallo!
Ich glaube einfach an schlechteres Material, sonst ist mein Bus nur angerostet, aber die beiden Teile waren völlig durch.
Der Träger daneben u. die vordere Traverse völlig IO, möglw. haben sie auch beim Konservieren geschlampt.
Ein Bekannter hat sich gerade für 700€ eine 92er Caravelle AAB geholt,
kein Rost an diesen Stellen, Radläufe, Schweller, Stosstangenaufnahme hinten alles tiptop wie kann das sein das ich hier 2002er sehe mit viel Gammel?
Dort steht bei vielen Wasser drin, weil einfach die Abläufe mit Dreck zu sind. Beim letzten Hohlraumkonservierungstreffen hab ich bei Nordbus den Ablauf frei gemacht, da liefen locker 1 Liter Wasser raus. Trocken gelegt und mit MS ausgeblasen. Deswegen immer die Abläufe kontrollieren 
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(Übertrag aus dem alten Fred , zwecks Vollständigkeit)
Der (scheinbare) Weg des Wassers in die Längs und Querträger...
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wird da nicht sauber gemacht, die Ablauföffnungen gereinigt und mit Feile aufgeweitet kann sowas entstehen
Rostlöcher am Rahmen vorne rechts und unter dem Luftfilterkasten bzw. Wischwaschbehälter von Smilinho
Steter Tropfen höhlt den Querträger...Bj. 97 LV von Casi
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