Anfetten, unrunder Lauf....

schwabenpower

Hallo zusammen,

ich hab ja schon seit einiger Zeit das Problem, dass mein Dicker manchmal ziemlich rauh läuft, obwohl die Zündung und alles soweit ok ist. Der Fehler tritt regelmäßig, aber halt nicht dauernd auf.
Jetzt hab ich heute zufällig festgestellt, als ich mal wieder mein Läpi dranhängen hatte um die Einstellung der Gasanlage zu prüfen, dass er plötzlich anfängt im warmen Zustand (VAG meldet 90°C) anzufetten. Trimm-Werte gehen dann auf +7%. Auf dem Rastplatz mal getestet und siehe da, er läuft beim hochdrehen mal wieder nicht gerade VR6-like. 10Km weiter hört das Anfetten wieder auf, die Trimm-Werte pendeln sich wieder bei +/- 0,8% ein und siehe da, Test an der Ampel: Er läuft, bis auf die Kette, seidenweich.
Meine Überlegung war, evtl der Tempgeber für das MSG? Müsste dann aber VAG-Com mir nicht auch andere Werte ausgeben als die 90°C oder hängt das nicht zusammen?
Grüße

Jens

Multi-Fanfare

du misst aber die Daten an einer anderen Leitung.....wenn die Leitung zum MSG eine Störung hat, wie auch immer und deine Leitung zum OBDII Stecker nicht, hast du andere Werte als das MSG.
wenn da zB. der Stecker auf dem MSG angegammelt ist und der Widerstand in der Leitung zum Temp-Sensor steigt an und das MSG bekommt dadurch andere Werte, dass das MSG glaubt, dass das Wasser nur noch 25 °C hat , dann fettet das MSG an, obwohl du beim Notebook 90°C angezeigt bekommst...................also mal die Leitungen und Stecker prüfen und evtl. durchmessen wieviel OHM die haben sollen und wieviel sie tatsächlich haben....und das ein paar mal, bis der Fehler eintritt, denn er ist ja wohl nicht immer da....good luck:D

schwabenpower

.... das ist ja mal ein Theorie.... puh wo fang ich denn da an... dann muss ich ja wohl erst mal das Kabel freilegen und dann auch mal schauen, wohin es überhaupt läuft.... ein Traum.
Welche Gründe , außer Temp.Geber, gibt es denn noch für ein spor. Anfetten?

Grüße
Jens

schwabenpower

Zitat

Original von Multi-Fanfare
du misst aber die Daten an einer anderen Leitung.....wenn die Leitung zum MSG eine Störung hat, wie auch immer und deine Leitung zum OBDII Stecker nicht, hast du andere Werte als das MSG.

Hallo nochmals....

hab jetzt mal drüber nachgedacht..... kann doch nicht sein, oder? Mit VAG-Com les ich ja die Daten aus dem MSG aus und nicht irgendeine extra Leitung, die an den Stecker geht oder hab ich da einen Denkfehler?

Jens

zauder

Nö, ist schon richtig. Das MSG liefert die Daten für VAG-Com. Wenn du diese spontane Anfettung hast, ist die dann auf Gas und Benzin identisch? Evtl. Hängt ein Injektor. Oder eine Zündkerze hat Aussetzer.

schwabenpower

Hallo Zauder, Problem besteht sowohl im Gas- wie auch im Benzinbetrieb.
Zündkerzen? Ich weiß nicht, ich hatte das Problem schon länger, seit dem sind alle Zündungskomponenten neu gekommen. Schließ ich eigentlich aus.
Das mit dem Anfetten hab ich jetzt nur zufällig entdeckt. Hallgeber ist auch ok. Bin etwas ratlos..... Läuft dann wie nen Sack voll Schrauben

FWB Group

Befass dich mal mit deinem LMM.
Besteht die Möglichkedit den mal zu tauschen?
Es gibt "Zustände" vom selbigen, die nicht im Speicher abgelegt werden( VW kann sich selbiges zwar nicht erklären, dem ist aber so!).
Bevor du den neu kaufst, wäre ein Probe-Tausch nicht schlecht!