ich kann bei meinem t4 auf der autobahn hochdrehen und fahren bis endgeschwindigkeit so 160.dann aber nach 1-2 min fängte er stottern an.dann runter bis 100 und wieder bis 130.da läuft er gut sobald schneller oder ein berg kommt zickt er.
das passiert auf lpg genauso aus benzin.
es wurde bis jetzt getauscht
saugrohrdrucksensor danach lief er wenigstens im stand
drosselklappenpotie
temp sensor vom kühlwasser
unterdruckschläuche
zündgeschirr
lambdasonde
was mich stutzig macht?
er dreht hoch also kanns nicht an der zündung und gemischaufbereitung liegen auf gas macht er genau das gleiche.
habe irgendwie den staudruck vor der lambda in verdacht.
oder gibt es noch einen sensor der dafür sorgt das gas und benzin runtergeregelt werden?
gruss sepp