Temperatur geht hoch, Werkstatt rätselt auch.

Sers,

es geht um meinen T4, 1,9l TD 50kw,

Die Temperaturanzeige macht was se will, selbst meine Werkstatt ist etwas ratlos.
Anfangs war es so dass die Temeratur geschwindigkeitsabhängig war.
Bin ich so etwa 50 gefahren war die Anzeige auf 1/4, mit etwa 100 stand der Zeiger sauber in der Mitte, bei 130 ging se hoch bis kurz vor Anschlag.
Dann wurde das Thermostat getauscht, ebenso der Fühler, sauber entlüftet und die Lüfter auf Funktion getestet.
Jetzt bleibt die Nadel sauber leicht über der Mitte, aber ab 100 geht se wieder rauf bis se bei 130 wieder kurz vor Anschlag steht. Geh ich vom Gas bis auf 100 runter kühlt er auch wieder ab.
Heizen tut er sauber und auch sonst läuft alles einwandfrei.

Hat jemand ne Ahnung woran das noch liegen könnte?

Gruss Thomas

Sers,

keine Ahnung, hab den T4 erst 8 Tage. Davon steht er schon 7 in der Werkstatt

Aber Kühlmittel wurde von meiner Werkstatt getauscht. Der Kühler wurde gecheckt und ist OK, Lamellen hinter den Lüftern hab ich auch nicht, zumindest keine gesehen.

WaPu will der Mechaniker noch genau prüfen aber nach nem kurzen Check meinte er dass se auch OK ist.

Das wird noch was werden. Der Bus hat schon 300tkm runter, viel will ich da nicht mehr reinstecken.

Gruss Tom

Jo, ich sag Bescheid wie es um die WaPu steht. Sollte ich Montag erfahren.

Es könnte ja auch alles OK sein mit dem Kühlkreislauf und nur die Anzeige spinnen.

Gruss Tom

P.S.: Natürlich ERST 300tkm, sollte in der Regel nochmal 200tkm halten!

hallo,
hatte ähnliches problem bei einem anderen fahrzeug.
nach vielem,teurem hin und her probieren kam jemand auf den auspuff.der saß tatsächlich fast ganz zu und bei höherem tempo konnten die abgase nicht mehr weg:rückstau,temperatur hoch und kühlwasser suchte und fand platz.schlauch geplatzt.es war der vorschalldämpfer.mal prüfen!

Hi
Hatte ich auch bei einem ABL, aren Risse im Zylinderkopf
lg Gg

Notfalls mal mit einem ext. Temperaturmeßgerät die Wassertemp. messen.
Sollte der Auspuff (hatte der 96er ABL schon Rußfilter ?)zusitzen, müßte das sich aber auch Leistungsmäßig bemerkbar machen
und Öl würde dann auch sehr heiß werden.

Ja aber Zylinderkopf sollte sich doch nachweisen lassen....
erhöhter Wasserdampf im Auspuff
Wasser im Öl
Gasbläschen im Kühlwasser oder Überdruck
Kühlwasserverlust
Druckverlust

Sers,

ZKD kann ich Gott sei Dank ausschliessen. Hat mein Mechaniker gecheckt und die ist dicht.
Deckel hab ich den schwarzen drin, geb ich morgen weiter, dass er den mal checkt.

Gruss Tom

So, war heut nochmal in der Werkstatt.
Alles wurde gecheckt. Es dürfte keinen Fehler geben.
Thermostat, Geber und Fühler getauscht. Kühler ist nicht zu und beide Lüfter laufen. Verschluss vom Ausgleichsbehälter ist OK. WaPu läuft einwandfrei. Kühlflüssigkeit komplett gewechselt und entlüftet. Zyl.kopf OK, auch die Dichtung.
Es kann nur noch am Tacho selber liegen meint der Mechaniker.
Klingt logisch, da mehrere Sachen am Tacho nicht gehen. Keine Beleuchtung rechts (Tank und Temp), Die Fernlichtkontrolle fällt öfter aus, ein Klapps rechts auf die Verkleidung und se geht wieder.
Er meint dass die Platine im Ar... ist.

Seht ihr das auch so?

Gruss Tom.

P.S.: Hat noch jemand nen Tacho mit Fahrtenschreiber? Mannesmann-Kienzle ab ´96 ohne Welle.

Sers,

so alles geht wieder.
War tatsächlich nur die Tempanzeige.

Am nä. Tag war er aber wieder in der Werkstatt. Etz nahm er kein Gas mehr an, bekam keinen Sprit.
Nen neuen Dieselfilter rein und etz rennt er besser als vorher.

Hoffentlich bleibts so.

Gruss Tom