Auch ein ZV-Problem....

Bei mir funktioniert das "Zentral" nur über Fahrer und Beifahrertür. Heckklappe hab ich nen Blindzylinder drin

normal wäre die ansteuerung per schlüssel über fahrer und beifahrertür. diese beiden motoren sind master, d.h. sie können das gesamte system ansteuern. die anderen beiden nicht.

da mußt du wohl mal in der beifahrertür nachschauen ob da evtl ein kabel ab ist oder sowas.

Aus irgendwelchen Gründen sammelt sich das gesamte Wasser bei Regen in den ZV-Motoren.

Da es ja beim T4 kein grosser Aufwand ist, die Türverkleidung abzubauen, rate ich dir mal, die Motoren auszubauen, aufzuschrauben, und mal den ganzen Gammel innen zu beseitigen. alles mit feinem Schleifpapier blankschleifen, einfetten und wieder zusammenbauen. Kann aber sein, dass du einen grausigen Fund machst. Die Motoren könnten total verrostet sein, und du musst sie evtl austauschen.

Damit meine ich nicht den ganzen ZV-Antrieb, sondern den Motor in dem Antrieb.

in der T4- Wiki steht unter ZV, irgendwo, wie man die Antriebe restauriert, und welchen Motor man aus dem Modellbauhandel als Ersatz bekommen kann.

Mit Heisskleber und Lötkolben kannst du den dann einpassen, falls er nicht 1:1 passt. Löten musst du wahrscheinlich eh, da die Schneidklemmen, in denen die Anschlüsse des Motors stecken, in der regel sehr korrodiert sind.

Ansonsten, wenn dir der Aufwand zu gross ist, dann mal beim Freundlichen nach der Teilenummer 7D0 959 781 A nachfragen, da kostet aber einer ca 45 €, was sich wirklich nicht lohnt, im Vergleich zu dem Motor, der geschätzt höchstens 10 € kostet. Deine Arbeitszeit darfst du da aber nicht rechnen, aber die Arbeit ist bei uns eh Hobby

Könnte auch ein Kabelbaumbruch sein auf der Beifahrerseite. Das müsste ein rotes Kabel sein, welches durch ist. Kabelbaumbrüche sind beim T4 auch nicht wirklich eine Seltenheit.