Größe der Wohnraumbatterie

@Musikanto: Säurebatterie im Innenraum ohne Entlüftung ist nicht ganz ungefährlich. Schon gar nicht in unmittelbarer Nähe wie beim CE.
Gerade bei zu hoher Ladespannung (bis 14,5V im CE) fängt die Batterie an zu gasen. Was da rauskommt ist Wasserstoff. Wenns da Funkenflug gibt ist die Explosion perfekt!

Falls sich doch noch jemand für ne Säurebatterie entschließt: Ich hab hier noch eine 180Ah von Varta glaub ich. Die ist ca. 2 Jahre alt, davon aber nur ein Jahr verbaut gewesen. Passt zumindest von der Form her in den CE. Entlüftungsschlauch ist dran, muss nur irgendwie nach außen gelegt werden. Kapazität ist noch gut. Würde ich für 100Euros abgeben

VW verwendet für die "normale" Zweitbatterie in Caravelle und Multivan eine normale Starterbatterie, da ist das Gasen sicher unproblematisch, da die Gasungsspannung durch die Lichtmaschine nie erreicht wird.

Was anderes ist es im Cali, das Ladegerät schafft das sehr wohl, daher kommen offene Batterien nur dann in Frage, wenn diese eine Ableitung der Gase (es bilden sich sowohl Wasserstoff als auch Sauerstoff) durch einen Schlauch nach Außen abgeleitet werden können, dafür gibt es spezille Batterien mit Schlauchanschlußbohrung, bim Batterihersteller gibts dann nen Nippel, der da rein Passt und wo man nen Schlauch aufstecken kann.

Das ganze nur deutlich kennzeichnen, sonst passiert in ner Werstatt bei Schweißarbeiten das gleiche wie durch den Gasherd im Innnenraum.

Nimm besser eine AGM oder Gel-Batterie, dies gibts von Banner auch recht günstig.

@Beachhandballer: Verbauen kannst du die bestimmt. Aber das mit den Gasen wäre bzw. war mir zu gefährlich. Der Vorbesitzer meines CEs hatte auch ne Säurebatterie eingebaut. Leider hatte er keine Öffnung für den Belüftungsschlauch gefunden und den einfach nur aufgewickelt und auf der Batterie liegen gelassen. Wenn man länger das Ladegerät laufen hatte war der Schlauch von innen leicht beschlagen. Also denke ich mal dass da schon ordentlich Gase entstanden sind. Wenn man sich mühe macht, kann man vieleicht eine Öffnung in den Boden des Autos bohren und den Schlauch nach Außen legen. Ist halt nur die Frage ob es für die Batterie so gut ist mit einer so hohen Spannung geladen zu werden.
Wie gesagt, wenn du eine Säurebatterie haben willst, dann hätte ich hier eventuell auch noch eine rumliegen....

... deswegen hab ich die Säurebatterie auch rausgeworfen!...

Und nochmal:
Wie gesagt, wenn du unbedingt eine Säurebatterie haben willst, dann hätte ich hier eventuell auch noch eine rumliegen.... Würde sie dir auch für 80euro geben, musst aber selber abholen (PLZ 61169).

ALLERDINGS: Aus Sicherheitsgründen führt eigentlich nix an der Gelbatterie vorbei. Ich glaub da musst du wohl in den sauren Apfel beissen und die 400€ in die Hand nehmen. Aber dafür hast du danach auch das gute Gefühl die passende richtige sichere Batterie zu haben.