Problem: Verteilerfinger /-läufer wechseln am APL

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Original von Caravallo
Hallo,

ich wollte am WE gemeinsam mit den Kerzen die Verteilerkappe samt Finger tauschen. Leider kam ich an den Finger nicht ran. Um die Kappe ist bei mir so eine Art Haube, nicht wie in der wiki beschrieben aus Kunststoff, eher ein (Aluminium-?) Blech, welches die Verteilerkappe umschließt. Für mich sah es so aus, als wären die Halteklammern der Verteilerkappe an diesem Teil angetackert, so das man es auch nicht einfach weglassen kann, wie für das Kunststoffteil empfohlen wird.
Hmm, jedenfalls kommt man so nicht an der Verteilerfinger ran, jedenfalls nicht ohne Gynäkologenfinger...

Hat jemand einen Tipp?

Gruß,

Steffen

ja...einfach abbauen....Schraubendreher -Klammern abheben und Kappe abnehmen.anschliessend Verteilerläufer abziehen und neuen aufstecken... .ist bestimmt nicht schwierig und Gynäkologenfinger braucht man auch nicht
da ist auch nix angetackert...Einbildung

da mein APL derzeit auch ab und an ausgeht, wollte ich bei mir auch die zündkerzen tauschen
und wenn man grad dabei ist könnte das zündgeschirr nach 10 Jahren auch mal erneuert werden, wenns nicht zu teuer ist

was kostet das denn?

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Original von Caravallo
Ich sehe ja den Läufer nicht mal, da er unter dieser "Schutzhülle" versteckt ist. So sehe ich auch keine Markierung am Gehäuse des Verteilers, nach welcher ich den Finger zum Ausbau ausrichten muss. Leider ist für mich nicht ersichtlich, wie ich diese Hülle abbauen kann. Die Verteilerkappe wird von dieser Metallhülle rundum verschlossen, nur die Anschlüsse der Zündkabel schauen raus. Die Halteklammern greifen durch zwei kleine Öffnungen dieser Metallhülse auf die Kappe zu. Mit angetackert meinte ich, dass diese Klammern an besagtem Metallgehäuse angeschraubt, oder genietet sind und dieses Teil deshalb nicht einfach weggelassen werden kann, wie die früher teilweise vorhandene Kunststoffabdeckung.

Ist denn der APL soviel anders als die anderen 5-Ender?

Hat keiner einen baugleichen Motor oder einen solchen unter den Fingern gehabt? AVT und AET sollten doch so ähnlich aussehen, oder?

Gruß,

Steffen

das ist bei allen gleich.....was ziehst du ndich an der schutzkappe hoch...mach die beiden Klammern ab , dann kannste die Verteilerkappe mit Schutzdrauf wegnehmen und dann siehste auch den Finger.........vieleicht ist es auch besser du lässt die Finger da weg und jemand ran der keine Angst hat

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Fireblade.....ein Zündgeschirr kostet geld...wieviel ..jenachdem wo du kaufen willst..bei ebay ab 35 €...beim 135 €

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Original von Caravallo
Hallo Horst,

Danke für die Antwort, hat mir sehr geholfen

Es ist eben nicht bei allen gleich. Nur weil man etwas nicht kennt, sollte man nicht behaupten, dass es das nicht gibt. Du hast sicher schon in viele Motorräume rein geguckt, aber sicher in meinen und baugleiche nicht. Sonst hättest du diese Antwort nicht geschrieben. Ich bin sicher nicht so ein begnadeter Schrauber wie du und viele andere hier, aber meine Augen sind noch in Ordnung. Auch verstehe ich, dass man Ferndiagnosen nur begrenzt stellen kann, besonders wenn die "Kugel" in die man schaut, nicht mit klaren Infos gefüttert wird. Deswegen meine Kritik bitte nicht falsch verstehen

Ich versuche es trotzdem nochmal:
Ich rede nicht von der Schutzkappe, die bei manchen (Nachrüst-)Verteilerkappen (im Lieferumfang) fest draufsteckt, aber abgemacht werden kann. Dieser Metallschutz an meinem Motor ist irgendwie am Verteiler festgemacht oder ein Stück desselben (so ähnlich wie das Plastikteil auf der Abb. in der wiki unter Zündverteilerkappe - nur das dieses einfach demontiert werden kann). Die Verteilerkappe selbst kann ich nach lösen der Klammern in Richtung Batterie entfernen, indem ich sie in voller Höhe/Länge aus dieser Hülse herausziehe, welche wiederum dabei natürlich am Verteiler verbleibt. Desahlb hab ich keine Sicht auf den Verteilerfinger, der wird von diesem Metallteil verdeckt, genauso wie besagte OT-Markierung!

Vielleicht kann mir jemand helfen der weiß wovon ich rede?

Gruß,

Steffen

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Nee mein gutster der Abschirmring (nr.11) ist nur aufgesteckt auf die Kappe....wie auch die andere

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Original von Caravallo
Hallo,

ich muss das Thema nochmal rausholen...

Hab heute nochmal probiert - die abgebildete Haube ist definitiv am Verteiler angeschraubt. Bei gelösten Klammern und demontierter Verteilerkappe sitzt das Teil bombenfest. Vermutlich ist das Teil mit den Befestigungsschräubchen der Klammern und ein bis zwei weiteren Kreuzschlitzen festgemacht. Das Problem ist der fehlende Platz An diese Schräubchen komme ich echt nur nach Zerlegung des halben Motorraums, darauf habe ich echt keinen Bock.

Hat schonmal jemand den Verteilerfinger gewechselt, ohne diese Haube zu demontieren? Da ich die Markierung nicht sehen kann - in welche Stellung muss der Finger gedreht sein, um ihn abzuziehen? Oder geht dann nur die Methode mit OT-Findung nach Demontage der oberen ZR-Abdeckung?

Gruß,

Steffen

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der Finger passt nur in einer Stellung...da kann man nix verkehrt machen

im Finger ist eine grosse Nase..die passende Nut an der Achse im Verteiler....draufstecken und leicht drehen, dabei drücken ..plopp ..passst

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Original von Caravallo
Aber muss nicht Zyl.1 auf OT stehen dazu?

Gruß,

Steffen

nein....der Finger sitz immer richtig wenn die Nase in der Nut ist

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Original von Caravallo
...
Warum steht das dort so? Hat das vllt. einen anderen Hintergrund?

Wahrscheinlich ist der komplette Ausbau gemeint, nicht nur der Finger.

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Original von PeZe

Wahrscheinlich ist der komplette Ausbau gemeint, nicht nur der Finger.

genau...wenn der ganze Verteiler ausgebaut wird soll der 1te zylinder in OT stehen