Automatik Getriebeproblem VR6

hallo na an alle Automtik Getriebespetzialisten.
ich fahre einen T4 VR6 automaten der jetz 333400km runter hat. getriebeöl wurde schon mal getauscht ( ca vor 50000km).
jetz das problem: er will immer vorwärts fahren. wenn er auf N steht und ich etwas gas gebe fährt er allein los, wenn ich auf R stelle, bleibt er stehen und wenn ich gasgebe tut er sich richtig schwer mit den rückwerts fahren( so als wenn noch was bremst). vorwärts fährter fast normal, außer das er die gänge etwas brutaler als vorher rein haut beim schalten.
so, wer hat ne idee oder vielleicht sogar ne explosionszeichnung von meinen automatik getriebe getriebekennbuchstabe CWG

Hi,

Multifunktionsschalter ? mal auslesen was das Getriebe meint in welcher Fahrstufe es ist ...

Gruß Frank

na mal schauen, werde heute nachmittag vielleicht dei getriebeölwanne abnehmen und mal schauen ob ich einen fehler finde. hatt schon mal einer von euch den schieberkasten gereinigt? worauf muß mann achten usw??

so. habe eben die getriebeölwanne abgenommen, den filter abgenommen und sogar den ventielblock und konnte leider nix feststellen. hmm
hat nicht vielleicht einer hier eine automatik getriebe reparaturanleitung oder ne idee wonach ich noch schauen könnte wenn die ölwanne einmal ab ist. morgen will ich den ventielbloch reinigen und dann noch mal schauen.
habe auch schon überlegt auf schaltgetriebe umzubauen, aber was brauche ich alles neu und was kann ich von meinen bus behalten???

hmm.

Hi,

ohne den Fehlerspeicher des Automatiksteuergerätes auszulesen ... wirst Du "irgendetwas" machen können ... aber ob das hilft ? Erstmal den Fehler erkennen bevor man die entsprechende maßnahme einleiten kann ...

Gruß Frank

es ist kein fehler augetreten sagt mir das steuergerät

Hi,

dann würd ich bei der Laufleistung einen neuen Schaltschieberkasten verbauen.

Gruß Frank

so, nach dem ich am we entlich zeit hatte mich um mein getriebe zukümmer habe ich ölabgelassen,ölwanne abgebaut, ventilblock abgebaut und nix vestgestellt. also alles gereinigt, neue dichtung und filter dran, neues öl rein und testen.
beim rausfahren aus der garage tat er sich immer noch schwer beim rückwertsfahren, nach einer testrunde wurde es dann bei erneuten rückwerts fahren besser.
heute morgen habe ich mich gerfreut das alles wieder super ist außer das es sich beim beschleunigen etwas komisch gefahren hat( als wenn die kupplungschleift). war aber nur kurz.
dann noch ein paar wege erledigt und wieder garage gefahren noch an einen vito vr6 projekt von einen freund mit geholfen.
irgend wann war dann auch mal schluß und dann ging es ab heim.
als ich bei uns einen berg hochgefahren bin wollte er irgend wie nicht sorichtig hochfahren ( wie schleifende kupplung), bin aber langsam und sanft weiter gefahren und heim angekommen, und dann beim rückwertseinparken wollte er wieder nicht mehr, ich kann gasgeben und nix passiert, er will irgend wie aber habe das gefühl das er gleichzeitig auch vorwärts will.
auf N fährt er eben so vorwärts. ich bekomme langsam noch ne macke.
morgen werde ich mal bei einer getriebe firma in der nähe (Nordhausen ATR) mal anrufen und das alles so schildern. mal schauen was der so sagt, der macht nur automatik getriebe und hat das vito vr6 automatikgetriebe schon von einen freund regeneriert.
bin mal gespannt was der so sagt. ein freund hatte makl das wort freilaufkupplung in den raum geworfen, aber mal schauen.
wenn es doch hin sein swollte baue ich eben doch auf schaltung um.

Hi,

klingt nach verschlissener Lamellenkupplung und somit steht eine "Generalüberholung" an.

Tauscht man den Schaltschieberkasten um den Fehler einzugrenzen ... kann man den ja weiterverwenden ... da ich bei Laufleistungen um die 200 Tkm eh den Schaltschieberkasten tauschen würde ...

Verschoben in Automaten ...

Gruß Frank

ölsand war eigentlich in ordnung, wollen aber morgen noch mal kontrolieren, hatte alles mit bremsenreiniger gereinigt und ausgewischt.
am magneten war nur minnimal dreck bzw abrieb.
war vorhin noch mal beim freundlichen um zuschauen ob nun ein fehler da ist, und nix da, die gangerkennung funktioniert auch.
ich denke es läuft nun doch daraufhin heraus das ich komplett umbauen werde.

Hi,

Zitat

Sch... Automatik , ich habe an meinem VR6 auch 3 Getriebe verbaut

... was bedeuten soll das es wenig Sinn macht eine gebrauchte Automatik einzubauen ... es gibt so gut wie keine gebrauchten, intakten Automatikgetriebe ...

Gruß Frank