Autogassysteme

Hi,

Zentraleinspritzung ist im Grund genommen einfache Vergaser-Technik oder auch Venturi-Technik genannt. Für ältere Motoren ausreichend, bietet aber Gefahr von Backfire (schlecht für Luftfilter usw.) und ist im Verbrauch am ungünstigstens.

Dann gibt es noch die Phasengleiche Einspritzung. Hierzu wird in jeden Ansaugkanal eine Düse gesetzt, durch die das Gas für jeden Zylinder seperat eingeblasen wird. Deutlich sparsamer und Backfire ausgeschlossen (gut für Luftfilter usw.). Diese Einblass-Verfahren gibt es auch vollsequentiell, dann wird für jeden Zylinder einzeln die Gasmenge berechnet. Bei der einfachen Einblassanlage wird ein Wert an alle Zylinder vergeben.

Auf Grund der heutigen Preise für die modernen vollseq. Anlagen, würde ich so eine bevorzugen. Es können zwar nicht alle Vorteile voll ausgeschöpft werden, aber Leistungsfähigkeit bleibt voll erhalten und der Verbrauch steigt nicht ganz so extrem (15-20% sind real).

Gruß
Michaels

Ergänzend:

Zauder: Vollsequentiell

X_FISH: Phasengleich

CU Martin

Nene. Dat stimmt so nicht Martin.

Zauder: Phasengleich
X_Fish: Phasengleich

Meine Anlage geht schon ein wenig richtung teilsequentiell, weil ich auch 6 Einzelne Injektoren habe, im Gegensatz zu deiner Analge, wo von einem "Blockverteiler" die Gas-Schläuche in die Ansaugbrücke wandern. Meine Steuersignale für die Injektoren sind aber alle gleich - leider noch nicht vollsequentiell.

Gruß
Michael

Oh... Und ich dachte bisher immer, das würden die Injektoren bei dir bzw. deiner Anlage übernehmen...

CU Martin