T3 Frage, welcher MKB ist das???

Mahlzeit,
also ich sehe andere kurse für das Auto als meine Vorredner. Die Karosse braucht nen bissel arbeit was so zu sehen ist. aber nix wildes
Is nen Multivan wenn auf der anderen seite keine Straßenbahn drinsteht würd ich ihn mit 2500€ ansetzten. Mal raus mit der sprache was hat deine schwester gelegt?

Vor allem nimm die Räder raus für die kriegst Du in der Bucht schonmal gutes Geld.....

Hallo ,

sonntagsfahrer ,
Ein hartes Urteil gegenüber dem T3 , reichlich ungerecht sogar . Klar , ABS gabs
nur selten und weder Airbag noch ESP gabs beim Bulli aber in Sachen Crashtest
hat er immer noch besser abgeschlossen als Konkurrenzprodukte aus der gleichen
Zeit .

Alltagstauglich ist der T3 weiterhin und vom Platzangebot her doch eher unschlagbar ,
das Raumgefühl ist klasse und dadurch dass man auf der Lenkachse sitzt , ergibt sich
ein unvergleichliches Fahrgefühl .

Ich hab den T3 auch lange im Alltag gefahren und das einzige was ein wenig negativ ist ,
ist in meinen Augen der hohe Spritverbrauch vom WBX . Dafür kann man Pässe auch mal
etwas flotter erklimmen . Was den Rost betrifft , hab ich scho T4 gesehen , die übelst
angefressen wurden .

BTW bin ich auch kein Schrauber , sondern eher Laie aber wenn man gute Beziehungen hat ,
kann man auch als Nichtschrauber einen T3 unterhalten . Man darfs nur nicht zum Reparaturstau
verkommen lassen .

Gruss Mirco

genau darüber hab ich mit meinem Kumpel erst vorgestern diskutiert.
Ausser das der T4 um einiges komfortabler fährt haben wir keinen Vorteil zum T3 gefunden.
Er hat sich übrigens grade wieder nen T3 gekauft und ich bin auf der Suche.

Kackfass? Bist Du mal einen T3 gefahren, oder kommt die Meinung nur vom Stammtisch?

Ich glaube auch, dass wenn Deine Schwester durch den Bus mal mit nem Feudel geht der Wagen 2000+ bringen wird. Die Busse sind nunmal gesucht, die Farben sehen gut zusammen aus. Und viele kaufen so einen Wagen nunmal nach der Optik... Für den Rost gilt: Rechtzeitig handeln, dann ist alles gut. Für den Kurs, den sie für den T3 hingelegt hat hätte sie nur schwierig einen brauchbaren T4 bekommen, so meine Erfahrung.

btw: Bei überschaubarem Kurs hätte ich uU Interesse an dem Bus.

Ich würde mein T3 WBX Womo gegen keinen T4 Womo eintauschen wollen. Ich fahre den T4 nur weil es keinen Diesel mit gelber Plakette im T3 gibt und ich die brauche und mir der T3 als WBX die Haare vom Kopf saufen würde. Das Fahrgefühl und Fahrverhalten im T3 ist einfach nur genial, den klang vom WBX im Heck ist auch nicht mit dem Klang eines T4 zu vergleichen. Das Raumangebot ist ja schon geklärt worden 286 zu 246. T3 ist hinten fast nen halben Meter länger!!! Klar Vorteil vom T4 ne gerade Ladefläche und der Fahrer hat mehr platz vorne bin 2m gross da fällt das schon auf. Aber ich geniesse echt jede Ausfahrt mit dem T3 ist halt reines Spassauto und wenn man dan noch andere T3 auf der Strasse trifft und sich freundlich grüsst ist es echt ne super sache.

Also ich teile deine Meinung von wegen Kackfass überhauptnicht.

Zitat von hadi

genau darüber hab ich mit meinem Kumpel erst vorgestern diskutiert.
Ausser das der T4 um einiges komfortabler fährt haben wir keinen Vorteil zum T3 gefunden.
Er hat sich übrigens grade wieder nen T3 gekauft und ich bin auf der Suche.

Ich habe auch 16 Jahre so einen gefahren und ihn nur abgegeben, weil ich keine Möglichkeit hatte ihn unter zu stellen und dem Rost herr zu werden-- er hatte nur die Nähte, aber die muss mann ja auch von innen machen, und dann alles ausbauen, dann muss mann eben lagerplatz haben. Aber alles draussen machen geht eben nicht.
Ich hatte ihn bis er 21 war und er hatte nix von unten kein Flugrost nix, und da ist er schon besser als der 4rer.

Für mich hatte er nur den Nachteil die 50 Ps, was ja jeder weis, was die an Bergen bedeuten und beim Anhänger ziehen.
Aber es war einfach eine sehr schöne Zeit , die wir nicht missen wollen. Und wenn wir ihn heute zurückkaufen könnten, dann würden wir ihn nehmen. Wäre nur heute die frage der Steuereintreiber, was die dann haben wollten.