Würde gern eure Meinung erfahren

Scheint ein Umbau auf Multivan zu sein, denn Hecktüren gab es bei Multivan nicht
und der Multivan hat Beifahrerairbag. Der Bus im Angebot hat kein Beifahrerairbag.
Gruß JM

Tante Edith meint, das es sinnvoll zur Einschätzung wäre, wenn man weiß was Du willst/brauchst.
z.B. Budget, Selberschrauber j/n, Einsatzzweck, Anhängerbetrieb, Umweltzone, ...

Von den Daten her fair, wusste gar nicht, dass es multivan auch mit flügeltüren gibt. mein tipp: anschauen. Aber wie immer gilt: Augen auf beim Auto Kauf! Lass Dir auf jeden Fall mal alte Rechnungen zeigen und vergleich den Kilometerstand

Kilometerleistung, Baujahr, Motorisierung, Zustand und Preis finde ich, vorbehaltlich einer genaueren Prüfung, in Ordnung. Beifahrerairbag hat erallerdings, entgegen der Beschreibung, nicht. Auch die "harte" Armaturentafel finde ich in einem Multivan dieses Baujahres etwas seltsam. Eventuell ist das ein umgebauter Transporter. Aber wenn es ordentlich gemacht ist, warum nicht... Wichtig ist natürlich auch die Frage des Zahnriemenwechsels, könnte bei diesem Kilometerstand gerade fällig sein. Also anschauen würde ich mir den auf jeden Fall.

Hallo Zuna

irgendwas stimmt da meiner Meinung nach nicht, ein 2001 zugelassener MV ohne Beifahrerairbag gibt es meiner Meinung nach nicht. Ich denke, dass das unter Umständen ein umgebauter Trapo sein könnte und sowas?? Vielleicht kommen ja noch mehr Meinungen...

Gruss Thomas

Ich sag mal so, für einen MV schon, aber nen Umbau ... hm.

Zumindest sollte ein Zanhriemenwechsel plus Wasserpumpe noch dabei sein, optional ist doch ein Käse, da kassieren die doppelt. Normalerweise sollte der letzte ZR Wechsel ja noch nicht sooo lange her sein.

Thomas

ja, wohl ein Umbau.
ein gewisser Nachteil ist ausserdem, dass die alte (vor 1996?) MV-Sitzbank verbaut wurde, ohne die Klappen für Durchladung unter der Bank und (wichtiger!) Zugriff auf Gepäck vom Fahrgastraum aus.
~eichhofener

ok, also doch eher ein trapo. dachte ich mir fast. dann würden bei mir alle warnlampen angehen ein händler der damit wirbt ständig t4 und t5 auf lager zu haben, sollte eigentlich einen umgebauten trapo erkennen. also entweder darf man zweifel an seiner kompetenz haben oder er täuscht absichtlich.

Zitat von eichhofener

ja, wohl ein Umbau.
ein gewisser Nachteil ist ausserdem, dass die alte (vor 1996?) MV-Sitzbank verbaut wurde, ohne die Klappen für Durchladung unter der Bank und (wichtiger!) Zugriff auf Gepäck vom Fahrgastraum aus.
~eichhofener

Eine andere Verkleidung mit Klappen besorgt und gut is.

Zitat von zuna

Ich möchte auf jeden Fall einen Multivan 2,5l TDI.

Muss es wirklich ein Multivan sein? Wenn Du nicht viel drin schlafen möchtest, so wäre eine
Caravelle die bessere Reisevariante. Und die gibt es sogar mit langem Radstand für mehr Platz.
Gruß JM

wäre auch eine gute basis um ihn später zu verklagen aber ich sag mal, wer so einen umbau verschweigt und schon in der anzeige bewusst täuscht, hat auch keine probleme damit, in anderen bereichen zu täuschen. ich will dem händler ja nichts unterstellen, aber über google findest du zumindest eine sehr schlechte erfahrung. multivan und caravelle sind auch anders gedämmt als ein normaler trapo. ob das beim umbau auch mitgemacht wurde?

berichte auf jeden fall mal von deinen verhandlungen.

Naja, zumindest der Schienenboden sollte professionell verlegt sein, die MVII-Sitze müssen richtig verankert sein, ich galube das sind Einschweissbleche. Die MV-Bank läuft in Schienen, diese sind am Boden geschraubt (Löcher), auch die Bettverlängerung, besser das Gestell davon wird geschraubt, u.a. am Kotflügel.

Ich für meinen Teil kann Chris nur zustimmen. Nimm doch zum Besichtigen jemand mit, der sich mit der Bus-Technik so ein bissel auskennt, vier Augen sehen mehr als zwei.

Thomas

MV mit Flügeltüren gab es.

Laß Dir doch mal den Datenträger scannen, dann kann man ermitteln, als was der auf die Welt gekommen ist.

Hinten hat der die Verkleidung für die große Klima und wenn ich richtig erkennen kann, dann ist auch noch ein Klimahimmel verbaut.
Zu einem richtigen MV2 gehört meines Wissens nach die Climatronic
Im A-Brett aber nur die Steuerung für die manuelle Klima.
Wie oben schon geschrieben kein Beifahrer-Airbag

evtl. ein Ausländer?

Bei einem Umbau von einem Trapo oder eines Caravelle mußten zumindest die Schienen für die Drehsitze eingeschweißt worden sein.
Soll auch schon mal Umbauten angeboten worden sein, wo die Schienen nur hineingelegt waren.

Gruß
Damerl

Der Bericht und auch Damerl haben recht.

Thomas