AXG springt warm ganz schlecht an, brauch eure Hilfe, bitte...

Hey,
mein AXG springt im warmen Zustand erst nach ganz langem Orgeln an. Kalt geht es relativ gut, aber war auch schon besser.
Anlasser ist neu, nachdem das Masseband gerissen war, Glühkerzen sind relativ neu, die schließe ich auch aus. Ausserdem habe ich einen werksneuen Turbo verbaut, denke aber nicht das dort der Fehler sein könnte.
Ansonsten läuft der Motor tadellos...
Der Bus stand eine Weile beim Lackierer, könnte es sich möglicherweise um Marderschäden handeln? Unterdrucksystem? Dieselzufuhr?
Bin für Ratschläge unheimlich dankbar!

Vielen Dank im Voraus,

der Piet/ TFEAR

Zitat von tigerfoot

Allerdings würde ich, bevor ich mit der Suche anfange, mal den Förderbegin checken lassen. Der verstellt sich auch mit der Zeit!

Hmm, ist auch erst nach ner Generalüberholung ( Zahnriemen, Wasserpumpe,
Kopfdichtung etc. )alles neu eingestellt worden. Meinste wirklich das
es das sein kann? Von jetzt auf gleich sozusagen?

Fehlerspeicher hab ich schon gemacht, mach ich aber nochmal. Ansonsten werde ich das mit der Taschenlampe in Angriff nehmen. Vielen Dank dir.

Zitat von Michi49

Mal ne ganz andere Frage:
Wie oft kannst Du das Bremspedal treten bis es hart ist, wenn der Motor aus ist?
Und: Wie oft kannst Du treten, wenn der Motor z.b. 5h, 12h, 24h aus war?

Druckschläuche kommen definitiv nicht in Frage, is klar.
Das müsste ich erstmal probieren, warum? Unterdruckproblem meinste?

Klingt logisch, werde das mal probieren, danke dir für diese Info...

Also, Unterdruckschläuche hab ich so ziemlich alle gewechselt, das Bremspedal ist auch sofort hart wenn ich Pumpe ( Motor aus ).
Das Problem ist jedoch immernoch beständig. Fehlerspeicher negativ...
Noch jemand ne Idee?

Keiner ne idee mehr? Kann das sogenannte "Relais 109" auch ne ähnliche Symptomatik hervorrufen? Oder muss der Motor bei diesem Relaisfehler immer zwingend ausgehen?

Kraftstofffilter ist neu, Batterie auch i.o. , wo finde ich denn das Vorwärmventil? Aber wenn er kalt ist springt er ja an, das würde doch bedeuten das es nichts mit einem Vorwärmprozess zu tun hat, oder?

So, Problem gelöst. Der gewechselte Anlasser war's... der hatte zwar funktioniert, aber wahrscheinlich nicht immer richtig eingespurt, bis zum 26.12., da stand ich an der Tanke, wollte wieder starten, kurzes Orgeln und zack, dann war Ruhe und Gestank.
Anlasser gewechselt, nach ewigem Suchen weil man mit der originalen Teilenummer mindestens 4 Unterschiedliche findet, für AXG und AHY gibts welche mit 1,8kw und 2kw, dann sind auch noch die Stecker unterschiedlich!!!
Hab mich für den 2kw Anlasser entschieden, wegen dem richtigen Stecker und der höheren Leistung...

Jetzt springt der Bus doch tatsächlich wieder ohne Probleme an, egal ob warm oder kalt!
Wäre der andere Anlasser nich hochgegangen, hätte ich wahrscheinlich noch ewig nach dem Fehler gesucht.
Okay dennoch danke für eure Beiträge und Hilfe...

MfG Piet