Auswirkung falscher Zündkerzen? 2.0 Benziner, AAC, EZ 1993

Hallo,

in dem Thread (LINK ) beschreibe ich ein Problem meines Busses (AAC, 2.0, Benziner) in Sachen mangelnder Leistung. Da ich mir nicht sicher bin, ob folgende Zündkerzengeschichte damit zusammen hängen könnte, habe ich einfach mal ein neues Thema eröffnet. Also, ...

Gerade habe ich mal interessehalber nachgeschaut, welche neuen Zündkerzen kürzlich in meiner Werkstatt eingebaut wurden, auch um mir ein Bid vom Zustand und Aussehen selbiger zu verschaffen. Bisher habe ich in keiner Auflistung für meinen Wagen die verbauten Kerzen
Bosch W 8 CC - Super RO 168
gefunden. Daraus schliesse ich, dass es nicht die richtigen sind.

Meine Fragen dazu:
1. Sind es tatsächlich nicht die richtigen?
2. Was für Auswirkungen haben denn falsche, bzw. könnten damit nicht auch die Leistungsprobleme meines Wagens zusammenhängen?

Morgen werde ich natürlich gleich versuchen, richtige zu bekommen. Aber welche wären denn "die Besten". In meinem Etzold-Buch sind z.B. keine NGKs für mein Baujahr (1992/1993) angegeben, in der T4-Wiki aber BUR 5 ET
bzw. PGR 6 D von NGK. Hat da jemand einen Vorschlag für mich?

Freue mich auf Antworten :-). Danke und Grüße von Animark

So, mittlerweile bin ich selbst schon ein Stück weiter gekommen.
Die PGR 6 D von NGK ist natürlich als Möglichkeit aus dem Spiel, da ich ja nicht mit Gas fahre.

Ich habe noch versucht, zu der Bosch W8CC Wärmewerte zu bekommen, was mir aber nicht gelungen ist. Ich wollte einfach mal mit der NGK BUR 5 ET vergleichen. Dafür bin ich aber auf eine Webseite gestossen, die für Zündkerzen Alternativen anderer Hersteller vorschlägt. Demnach dürften meine eingebauten Bosch nicht mit den NGKs vergleichbar sein, was meinen Verdacht untermauert, dass die von Bosch falsch sind.
Die Webseite: http://www.z%c3%bcndkerzewechseln.de

Dann habe ich noch etwas recherchiert, für welche Autos die Bosch W8CC den eigentlich benutzt werden. Sie sollen demnach seht gut für den Volkswagen Typ4 Motor sein, ebenso wie für T2 und T3 Bullis.

Ich werde sie also rausschmeissen, die NGKs einsetzen, rumfahren und gucken, ob sich etwas ändert (hoffentlich im positiven Sinne). Werde es dann hier schreiben.

Grüße von Animark

Hallo Zusammen!

Danke für die Infos. Das Problem war jetzt nicht, rauszufinden, welche Zündkerzen eigentlich für meinen Wagen passen - dafür gibts ja die schönen Listen :-). Da aber in den Listen u.a. verschiedene Hersteller angegeben sind, wollte ich rausfinden, welche sich denn bei Leuten mit dem gleichen Motor im Bus wie ich bewärt haben. Die meisten verweisen demnach auf die NGK BUR5TE, welche ich mir auch bereits besorgt habe (4 Stk = 22,- Euro). Das ist auch der Grund, weshalb ich lieber im Forum nachfrage, als irgendeinen Händler anzurufen - mich interessiert die persönliche Erfahrung anderer 2.0i-Fahrer.

Nun gut, die Kerzen habe ich eingebaut und eine erste Probefahrt hat ergeben, dass der Wagen jetzt tatsächlich wieder besser fährt. Beschleunigung ist definitiv besser und ich habe ihn sogar auf gerader Strecke auf 150 Km/h gebracht, wobei mir da schon etwas mulmig wurde. Ob der erhöhte Benzinverbrauch weg ist, kann ich aber erst in ein paar Tagen definitiv sagen, wenn ich bei meiner normalen Fahrweise ein paar mehr Kilometer hinter mich gebracht habe. Ein paar Bergstrecken habe ich leider nicht in meiner Umgebung - da war mir der Leistungsverlust vorher am deutlichsten Aufgefallen (war im Urlaub im Harz unterwegs).

Das Bild mit den Zündkerzengesichtern ist sehr hilfreich. Die alten Kerzen hatten aber erst rund 1000km auf dem Buckel, entsprechend gut sehen sie noch aus. Im Vergleich zu den Bildern tendieren sie aber zu der Abbildungen mit den überhitzten Kerzen. Außen (auf dem Ring) sind sie verrußt, innen an den Elektroden eher weißlich als bräunlich. Ich könnte leider erst morgen ein Foto davon machen.

Leider gelingt es mir nicht, herauszufinden, ob die alten (Bosch W8CC) tatsächlich auch andere Wärmewerte haben wie die neuen (NGK BUR5TE), das würde mich ja noch interessieren - zumal ich sie meiner Werkstatt, die sie eingebaut hatte, nochmal unter die Nase halten möchte :D.

Jetzt hoffe ich, dass ich mir die Verbesserungen nicht nur einbilde .... mal sehen

Grüße von Animark

Hallo Sturmgnom,

Danke für die Wärmewert-Übersetzung. Demnach ist der Unterschied zwischen meinen falschen Kerzen (4) und den neuen (5) ja nicht so gravierend. Ich denke, ich kann laufe der nächsten Woche mehr dazu sagen, ob sich das Verhalten meines Busses dadurch deutlich zum Positiven verändert hat. Bin gespannt auf den Benzinverbrauch, habe aber nicht so richtig Lust, einfach rund 200 Km sinnlos durch die Gegend zu gurken ;-).

Grüße von Animark

Hallo,

so, ich bin jetzt rund 200 km mit den neuen Kerzen gefahren - eine gute Mischung aus Stadt und Autobahn. Fazit:

- Motor läuft deutlich besser
- Bessere Beschleunigung
- weniger Benzinverbrauch (ca. 12 statt 14+)

Ist motormäßig zwar noch nicht das Optimum, aber ich ärgere mich doch sehr über die Werkstatt, die mir die Kerzen eingebaut hat. Lauter Probefahrten, Tests, Zeit und teilweise Unkosten wegen der Geschichte - hätte ich mir lieber erspart.

Danke für Eure Tips in Sachen Zündkerzen. Grüße von Animark