Die Überlegung hatte ich auch schon und tendiere sofern keiner was schlechtes urteilt zu der Sachs Kupplung aus der Bucht
z.B. die da
Für welchen Motor? Sachs komplett für knapp über 100Eur ist verdächtig billig.
Die is fürn AAB 2,4 oder 2,5er Syncro
http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-S…=item2ec0c653c0
So ganz wollen mir die 115 nicht in den Kopf 
Wenn sogar autoteile24 nicht unter 177 geht 
Doch Plagiat 
Die ist doch für den Vierzylinder.
.....nee für 5 Zylinder 
Moin,
ich hab noch nen nagelneuen Repsatz von Sachs übrig. Komplett mit Kupplungsscheibe, Druckplatte und ausrücklager.
Neupreis war 130,-Euro, für 80,-Euro + Versand würde ich sie hergeben Gekauft hab ich die für den 2,5er Benziner. Sachs Kupplung 3000 332 001
In Golf Caddy und Polo gab es keinen Fünfender.
Ich habe diese hier von Sachs eingebaut.
Hat alles prima gepasst.
Die Pedalkraft ist wider Erwarten sogar eher geringer als bei der alten Serienkupplung.
Auf der Scheibe steht übrigens LuK!!
Diese verstärkte Version nimmt ein paar Tage Lieferzeit in Anspruch, weil hier eine Serienkupplung nach der Bestellung verstärkt wird.
Die angegebene Lieferzeit gilt für diese Kupplung nicht. Mit 8 bis 10 Tagen sollte man rechnen.
In Golf Caddy und Polo gab es keinen Fünfender.
...die Kupplung paßt doch in mehrere Fahrzeuge und der AAB is'n Fünfender....oder nicht 
Die von Dir verlinkten Kupplung passt nicht an den Fünfzylinder. Was ist daran so schwer zu verstehen? Schau doch mal welche Fahrzeuge und Motorisierungen angegeben sind...
..guck halt genauer! ....Seiten blättern
Die Sachs Kupplung 3000 332 001 ist die Richtige für Fünfzylinder T4 bis 96. Die verstärkte Version ist dann die 3000 332 001 - 3000V
Ich hab die in meinem AAB.
