Also AAB mit Automatik und dann über 2,8t, also mit Abgaseinstufung LKW ...
Das sollte doch in den Listen der DPF-Hersteller ermittelbar sein. 
In dem anderen Thread bist Du aber wohl schon ganz richtig.
Hast Du schon mal direkt in der Mangold-Oberland-Listen geschaut ?
...T4California Carthago Malibu was ist das den?
Nen California oder ein Carthago 
Ich persönlich würde mir so was schweres mit Automatik garnicht zulegen,
es sei den der Preis überstimmt meine Bedenken!
... rechne mal mit 2500 bis 3000€ um das Teil mit einem Oxiat plus zusätzlich DPF auf grün zu bekommen und entscheide ob der Preis noch immer passt
MfG Kay-amicar
Es könnte durchaus sein, das das richtig teuer wird (um die 2000€ glaube ich). @ Amicar, wüsste das, der ist aber zur zeit abkömmlich. 
Andere Sache im Zusammenhang zum nachdenken.......
AAB mit Automatik und zusätzlich Kat, was denkst Du, was von den originalen 77 PS dann noch für den Vortrieb übrigbleibt ??
Nur mal so ein Gedankengang.
Vergleichbares Fahrzeug aus meiner Erfahrung:
T4 Alkoven mit AAB, Schaltgetriebe und 2.860 kg.
Beschleunigung ist noch da, aber jeder kleine Berg wird zur Herausforderung.
Fahrt von Dresden --> Triest --> eine kleine Ewigkeit.
Durchschnittsgeschwindigkeit n. Navi 66 km/h!!!!!
... rechne mal mit 2500 bis 3000€ um das Teil mit einem Oxiat plus zusätzlich DPF auf grün zu bekommen und entscheide ob der Preis noch immer passt
MfG Kay-amicar
Da ist er ja der verschollene Sohn. Sage ich doch, Kai wüsste das!!! .... 
... und was ist daraus geworden?
MfG Kay-amicar
