Batteriespannung Bordbatterie California - Shunt geschmolzen

Hallo,
ich habe seit heute Probleme mit der Batteriespannung der Bordbatterie.Während der Fahrt wenn die
Bordbatterie von der Starterbatterie geladen wird beträgt normalerweise die Batterispannung ca. 14.6 V.
Heute hatte ich schwankte die Spannung zwischen 14.6 und 14.2V, später zwischen 14.8 und 15 V,
und zum Schluß betrug die Spannung 15.1 und die Anzeige der Zentralelektronik blinkte.
Laut Bedienungsanleitung liegt eine Störung vor. Außerdem erscheinen bei ausgeschalteter Zündung
die Balensymbole, obwohl keine Verbraucher angeschlossen sind.
Für Tipps woran das liegen könnte wäre ich dankbar.

Gruss, Michael

Die Spannung ging während der Fahrt hoch auf 15.1 V, allerdings erst auf den letzten Kilometern.

Ich habe keine Messgeräte zum Spannungsprüfen. Kann das an der Starterbatterie liegen?

Danke für den Hinweis mit dem Laderegler. Aber was messe ich denn an der Starterbatterie, um eiinen
defekten Laderegler festzustellen? Blöde Frage, aner ich bin auf diesem Gebiet totaler Laie.

Michael

Moin,
so , dass Problem ist beseitigt. Es lag nicht am Laderegler der Lichtmaschine, sondern der Shunt zwischen
Gelbatterie und Zentralelektronik war durchgerbrannt. Daher spielte das Display der Zentralelektronik verückt.
Außerdem ist das Trennrelais hin gewesen. Wahrscheinlich ist bei einem etwas länger zurückliegenden Starhilfe
vorgangs zu viel Ladestrom geflossen und Shunt abgeschossen.

Michael

Hallo,
wie ich schon in einem anderen Thread geschrieben habe, hatte ich eine fehlerhafe Anzeige über
den Ladezustand der Gelbatterie im Display der Zentralelektronik gehabt, weil der Shunt hinter
der Batterie geschmolzen war. Um den zum schmelzen zu bringen muß schon richtig viel Strom fließen.
Meine Vermutung ist, dass aufgrund eines defekten Trennrelais bei einem Starthilfevorgang soviel Strom
geflossen ist und es den Shunt weggehauen hat. Wenn das so sein sollte, dann ist das eine totale
Schwachstelle in der Elektrik, denn man merkt es in der Regel nicht sofort wenn das Trennrelais kaputt ist.
Sicherlich ist es Zufall gewesen, dass zu diesem Zeitpunkt auch noch die Starterbatterie leer gewesen ist.
Ist das nachvollziehbar, oder liege ich da falsch?

Gruss, Michael

Die Starhilfe erfoglte über die Starterbatterie, nicht über die Gelbatterie