T4, Baujahr1993, AAF Benzin 81 KW 2461 ccm, Stecker vom Motorsteuergerät geht nicht runter, bitte um Rat

Hallo,

mein Name ist Klaus aus Mülheim an der Ruhr.
Seit einigen Tagen streikt mein Bulli, Marke siehe oben.
Motor läuft im untertourigen Bereich unrund.
Bei warmen Motor lässt er sich nicht mehr starten läuft 2 Sekunden und geht direkt wieder aus.
Beim Fehler auslesen wird angezeigt, dass der Drucksensor im Motorsteuergerät nicht funktioniert.
Habe auch schon diverse Listen abgearbeitet, aber keinen anderen Fehler gefunden.
Der Test mit einer Spritze am Steuergerät einen künstlichen Unterdruck zu erzeugen brachte keine Veränderung im Verhalten.
Möchte jetzt das Steuergerät ausbauen und den Sensor erst einmal reinigen und wenn es immer noch nicht funktioniert zur Reparatur schicken.
Batterie ist raus Deckel vom Steuergerät ist ab, ebenso der Unterdruckschlauch, aber der Stecker lässt sich beim besten Willen nicht bewegen.
Kann mir jemand sagen, wie ich das Teil runter bekomme?
Wäre für einen Tipp sehr dankbar, weil ich so nicht weiter komme.
Habe ein Bild hochgeladen

Bei meinem Stecker kann ich diesen Griff nicht sehen. Vielmehr ist direkt vor dem Stecker in Fahrtrichtung ein Bolzen, der ein verschieben in Fahrtrichtung auch verhindert, also genau zwischen Stecker und dem Unterdruckstutzen.
Muss ich noch eine Abdeckung vom Stecker nehmen und wenn ja, wie bekomme ich diese runter? die kleine Kreuzschlitzschraube oben auf dem Stecker habe ich schon entfernt.
Vielen Dank schon einmal für die prompte Antwort.

Ich glaube, ich bin irgendwie schwer von Begriff heute....
Dieser Bolzen (siehe Bild) direkt vor dem Stecker verhindert ein verschieben in irgend eine Richtung.
Muss ich diesen Bolzen erst entfernen und wenn ja, wie krieg ich den da wohl raus?
Dieses Forum ist schon toll, ohne Eure Hilfe wäre ich total aufgeschmissen...

Hallo Christoph,

vielen Dank, das war der entscheidende Hinweis. Das Teil ist raus und ich kann weiter machen.
ich hatte stundenlang im Netz gesucht, aber nichts gefunden, wie man diesen Stecker entfernt.
Danke Euch allen für die schnelle und kompetente Hilfe.
Ich werde berichten, ob ich meinen alten Bus wieder zum schnurren bringen kann.

Nochmals danke

Klaus

Kein Problem, ich hatte den Fehler halt erst einmal bei mir gesucht...
Leider hat die Reinigung des Drucksensors keine Veränderung gebracht
Ich habe einen Digifanten mit der Nr. 023 906 022 - leider ist der Buchstabe, der noch dahinter kommt nicht mehr lesbar.
Kann mir jemand sagen, ob die Steuergeräte mit dieser Nummer alle baugleich sind, oder ob ich zwingend eins mit dem gleichen Kennbuchstaben haben muss?

Danke für den Hinweis, ich habe mir jetzt auch einen Drucksensor bestellt und hoffe, damit das Problem zu lösen.
Ich habe alle Unterdruckschläuche erneuert, das Leerlaufstabiventil brummt munter, Tankstutzen ist ok, Fehler tritt aber auch sowohl bei Gas- als auch im Benzinbetrieb auf.
Im Dunkeln ist kein Funkenschlag zu erkennen, Zündkabel und Kerzen sind neu.
Relais Nr. 30 scheint in Ordnung zu sein, jedenfalls hört man es deutlich anziehen, wenn es eingesteckt wird.
Allerdings kann ich keine Veränderung beim Motorlauf feststellen, wenn ich das Relais 30 entferne.

Wie schon erwähnt habe ich den Speicher auslesen lassen und der sagte Druckgeber im MSG und ich hoffe wirklich, dass er es dann auch ist...
Werde über Erfolg oder Misserfolg berichten.

...nachher ist man immer schlauer.

Der Druckgeber ist gestern gekommen - eingelötet.
Mein Bus läuft wieder ganz hervorragend und es ist auch kein Laub mehr im Radkasten....

Vielen Dank an alle für die Ratschläge und vor allem an Bardi für seine Liste, die wahrscheinlich schon vielen einiges an Geld und Nerven erspart hat!