Wo kann man sicher einen neuen Zylinderkopf für den AAB beschaffen. Der Nachfolger AJA soll sich nur in den fehlenden 11 Löchern der Ventildeckeldichtung unterscheiden.
Sollte man umbauen, ist da noch was anderes anders als bei der AAB - Ausführung?
Bitte um Erfahrungswerte, danke.
Als bei mir vor kurzem die ZKD durch war, habe ich mich (als "Plan B") auch nach einem neuen Kopf umgesehen. Es gibt wohl ganz viele Firmen, die gebrauchte Köpfe mit Rissen aufkaufen und diese dann schweißen und planen. Diese Köpfe sollen auch sehr haltbar sein. Vielleicht hörst Du dich einfach mal bei einer VW-Werkstatt oder einer freien Werkstatt in Deiner Nähe um. Die kennen da meist die entsprechenden Fachfirmen.
Mein T4-Spezialist hat mir gesagt, dass er solche Köpfe dauernd einbaut und bisher mit der Haltbarkeit keine Probleme hat. Und der hat sich auf VW-Busse spezialisiert und kennt sich wirklich aus.
(Ich habe dann aber keinen neuen Kopf gebraucht - mein "alter" war trotz Rissen noch dicht - eine neue ZKD hat ausreicht - ist bis heute dicht.)
Liebe Grüße, Jörg
Ich habe hier einen Riss zwischen Wirbelkammer und Außlassventil.
Ich meinte ja nicht, Deinen Kopf schweißen lassen und wieder einbauen (obwohl auch das geht - aber natürlich dauert), sondern eine geschweißten Kopf nehmen und einbauen - deinen alten nehmen die dann normalerweise zurück und bereiten ihn für einen anderen wieder auf. Der "Kopf-Schweißer" meines T4-Spezialisten schweißt die Köpfe so lange sie nicht zu viele oder zu große Risse haben - das muss er jedesmal neu entscheiden. Wenn es zu viele Risse oder zu tiefe risse sind, verzieht sich der Kopf beim schweißen zu sehr und kann nur schlecht geplant werden. Da muss jedes mal der Aufwand gegen den Nutzen gerechnet werden.
Fragen kostet ja nix.
Ich habe mal schnell telef. nachgefragt: ein geschweißter AAB - Kopf kostet ca 650,- € - ein alter der wieder geschweißt werden kann wird mit ca. 100,- € (ja nach Zustand und Aufwand) gegengerechnet - er macht das aber nur vor Ort und hat keinen Internethandel.
Gruß, Jörg
Das lohnt sich ja überhaupt nicht man bekommt ja schon neue Köpfe von AMC für 400€ mit neuen Ventilsitzen, Wirbelkammen und Schaftführungen
AMC Kopf ist besorgt. Kompl. mit Ventilen und Nwelle.
Danke für die Hinweise.
super da kannst du nix falsch machen die Dinger sind sehr standfest
Das lohnt sich ja überhaupt nicht man bekommt ja schon neue Köpfe von AMC für 400€ mit neuen Ventilsitzen, Wirbelkammen und Schaftführungen
Nur der Vollständigkeit wegen: der Kopf bzw von mir genannte Preis oben war inkl. Ventile und Kurbelwelle. Nur die Vakumpumpe, Glühkerzen und ESD mussten umgebaut werden. Aber mit dem AMC-Kopf liegst du bestimmt auch nicht falsch - habe da noch nichts negatives gehört.
Gruß, Jörg
der Kopf bzw von mir genannte Preis oben war inkl. Ventile und Kurbelwelle.
Jörg, du meintest sicher Nockenwelle.
Jörg, du meintest sicher Nockenwelle.
- Natürlich.
