Hallo Leute,
habe folgendes Problem.
Vor ca. 1 Jahr habe ich mir eine gebrauchte Standheizung eingebaut. Eine D3LC. Nach dem Einbau lief sie ohne Probleme. Da ich nicht die Originalen VW Ein- und Auslasswege gewählt habe musste ich die Kabel verlängern. Alles soweit kein Problem gewesen. Kabel verlängert 1m Schrumpfschlauch drüber und fertig. Steuergerät in den Fahrraum gelegt und alles angeschlossen.
Standheizung lief auch einwandfrei bis vor ca. 2 Monaten.
Habe mir dann da alles angeschaut und festgestellt dass in dem Schrumpfschlauch wo die Steckkontakte waren sich Wasser angesammelt hat. Habe dann erst mal den Schrumpfschlauch entfernt und alles trocknen lassen und da ging die Standheizung wieder. Habe mich damals dann schon dazu entschieden den Kabelbaum von der Standheizung bis zum Steuergerät komplett neu zu machen, sodass da dann kein Wasser mehr eintreten kann. Heute war es dann soweit. Standheizung vorher noch getestet aber es lief nur der Lüfter leicht an. Dachte mir dann es liegt bestimmt an den verkorksten Verbindungen. Standheizung ausgebaut aufgeschraubt Kabel neu gelegt angeschlossen und getestet. Wieder das gleiche wie vorher. Nur der Lüfter lief langsam. Habe dann alle Verbindungen geprüft. Alle Kabel waren richtig angeschlossen.
Habe mich jetzt schon 4 Stunden durchs Internet und Forum gelesen und kann aber auf diesen Fehler nichts finden. Mein Drehregler und die Moduluhr habe ich Fotografiert. Zu wenig Spannung kann es nicht sein. Habe den Motor laufen lassen und die 2. Batterie dann Verbunden.
Hat sich das Steuergerät vlt gesperrt? Kann leider keine Fehler auslesen mit der Uhr. Kann ich eine Diagnoseuhr überhaupt an diese anschließen oder die Moduluhr gegen eine Tauschen die das kann. Es soll ja Steuergeräte geben die das gar nicht können habe ich gerade gelesen. Was mir noch aufgefallen ist, dass die LED vom Regler kontinuierlich blinkt. Sagt das schon was aus? Sucher ergab leider kein Treffer.
Kommt mir alles bißchen Spanisch vor da gar nichts passiert. Kein Förderbeginn der Pumpe nichts. Hoffe ihr könnt mir helfen.
Beim Test musst du die Spannungsversorgung also in kurzen Abständen an die Pumpe halten und dann sehen ob sie "klackert". In der Pumpe dreht sich nämlich nicht´s sondern da ist ein Förderkolben drin der sich auf und ab bewegt. Das ist dann als "klackern" zu hören...