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  • Ja der Fb stand auf viel zu spät. Lies sich mit der Umlenkrolle nicht mehr korrigieren, also die Parkplatzvariante gewählt. Nockenwellenrad gelöst ca. 1mm in Richtung Kühler verdreht, festgezogen und ich hatte einen Fb von 76, den dann per Umlenkrolle auf 55 gestellt und alles läuft.

  • Ich habe das mal so in einer Werkstatt gesehen, die sich auf T3 und T4 spezialisert hatten, da dachte ich mir das kann ich auch. Vor allem hat diejenige damals 130€ dafür bezahlt, die ganze Aktion dauert mit Auslesen und nachstellen keine 30 min.