Warum mehr Steuern zahlen nach Wohnmobil-Zulassung

Bei mir "staubt" der Passat aber deutlich mehr

nun aber OT off

Zitat von Elli

Emissionsschlüsselklasse ist mit 0088 angegeben

Das verstehe ich nicht

"There are more things in heaven and earth, Horatio, than are dreamt of in your philosophy."

Wahrscheinlich gibt es jetzt neue Emisionsklassen für VW - die sie schaffen einzuhalten

Zitat von Elli

emissionsklasse nicht bekannt

Das ist das Problem ... für Dein Auto ist überhaupt keine Schadstoffklasse vermerkt.
Daher auch die ungünstigste Einstufung, die man derzeit bekommen kann.

Hier wäre anzusetzen, denn irgendeine Abgasnorm wird von Deinem Bus ganz sicher erfüllt.
Wir benötigen also eine Information in Feld 14 (Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse) der ZB um dann einen passenden Schlüssel für Feld 14.1 (Emissionsklasse Code) zu ermitteln.

Ich kann mir vorstellen, dass man zum Einen mit Vergleichsangaben von Fahrzeugen mit dem selben Motor beim Sachverständigen vorsprechen, oder aber vom Hersteller eine entsprechende Bescheinigung einfordern könnte.
Das seinerzeit ausgelieferte Originalfahrzeug hat ganz sicher irgendeine Abgaseinstufung.
Falls ein anderer Motor eingebaut wurde, müsste nachzuweisen sein, um welchen Motor es sich handelt.
Vielleicht sind ja die Papiere des Spenders noch irgendwie vorhanden oder vergleichbare aufzutreiben.

Ein wenig Aufwand wird man sicherlich betreiben müssen um den passenden Nachweis zu führen.

Hier noch ein paar Beispiele:

Zitat von Elli

Also in dem Bescheid ist dies als Grundlage der Berechnung angegeben womo über 2,8 und Schadstoffklasse 0088 und dahinter steht emissionsklasse nicht bekannt.

VW selbst kann nicht sagen, welche Emissionsklasse ein Bus hat, den sie ein paar zehntausend Mal verkauft haben

Wahnsinn ... ich glaube, die bestreiten im Moment sogar die Existens des Universums, damit sie nicht schadensersatzpflichtig werden, falls sich das hier Alles als holografische Projektion herausstellt

@Elli:
wobei sich der Aufwand der Ermittlung der tatsächlichen Emissionsgruppe bei Deinem Auto m.E. durchaus lohnen würde.

Als 96er ACV wird der (nach Bereinigung) vermutlich in die Klasse 0427/0633 eingestuft werden, also 96/69/EG I.
Bereinigung deshalb, weil die 96er ja noch in die "Vorgängerklasse" 0426/06xx, also S-ARM EURO 2, G:92/97 eingestuft und erst später in die "richtige" Klasse verfrachtet wurden.

Die kosten als Wohnmobil über 2,8t aber 290,- EUR immerhin 160,- EUR jährlich weniger.
Insofern muß man da abwägen ob es den Aufwand wert ist.

Hier noch mal der Werdegang unseres älteren Fahrzeugs.
Insbesondere die Abgaseinstufung und was so dazu gehört:

Es ist übrigens immer das selbe Auto mit ACV, anfangs als PKW, zunächst noch mit der alten Abgasklasse, dann mit der neuen und letztlich als Wohnmobil, allerdings unter 2,8t, wegen der grünen Plakette bei 0427.

Hallo,

bezüglich der nachgefragten Erklärung für RM stell ich das Ergebnis meiner Google Recherche hier ein
"

„5. BESTIMMUNG VON CO2-EMISSIONEN UND
KRAFTSTOFFVERBRAUCH VON FAHRZEUGEN DER KLASSE N1, FÜR DIE EINE MEHRSTUFEN-GENEHMIGUNG BEANTRAGT WIRD

5.1. Für die Bestimmung von CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen im Rahmen einer Mehrstufen-Genehmigung im Sinne von Artikel 3 Absatz 7 der Richtlinie 2007/46/EG ist das Basisfahrzeug gemäß Definition von Artikel 3 Absatz 18 dieser Richtlinie in Übereinstimmung mit Punkt 2 und 3 des vorliegenden Anhangs zu prüfen.

5.2. Die für Prüfzwecke verwendete Bezugsmasse wird nach der folgenden Formel berechnet:

RM = RM Base_Vehicle+ DAM

Zeichenerklärung:
RM = für Prüfzwecke verwendete Bezugsmasse in kg.
RM Base_Vehicle = Bezugsmasse des Basisfahrzeugs, gemäß Definition von Artikel 3 Absatz 3 der Verordnung (EG) Nr. 715/2007, in kg."

Falls einer wirklich tiefer in die Emmissionsklassen einsteigen mag... hier https://www.wko.at/Content.Node/b…sV_20120831.pdf

Was die Anfrage an VW betrifft... ich hab so eine auch hinter mir (vor dem Abgasdebakel) und ein dickes NEIN bekommen, obwohl in einem anderen Thread ein Forumsjuser bereits erfolgreich umgeschlüsselt hat, sagte mir VW freundlich "nö".
Und zur Zeit sind die aus PR-Gründen ohnehin sehr vorsichtig

Bei meiner Umschlüsselung half ein bei VW angefordertes COC Papier, eine Nachschau in der Tabelle was mein Bus wirklich "hustet" und die Vorstellung des Busses beim richtigen TÜV Prüfer. Kosten: ca.60€ Ersparnis: 160€/Jahr

Zitat von Milchreis

Bei meiner Umschlüsselung half ein bei VW angefordertes COC Papier

... welches aber nicht für alle Autos dieses Baujahres gibt

Für unseren 98er ACV (der dann bei Dehler ausgebaut wurde) habe ich beispielsweise keine CoC bekommen.

Für meinen 1998 er ACV hab ich eine CoC

Auch für den kurzzeitig in meinem Besitz befindlichen 2002er LKW gab es keine CoC.

Hm Da hab ich wohl Glück gehabt.

Zitat von Elli

Damit auch die Schadstoffklasse?

Nö ... weshalb auch.
Die Schadstoffklasse lautet 96/69/EG I,
und das dazu der LKW-Schlüssel 0633, sowie der PKW-Schlüssel 0427 gehört, dass hatten wir hier ja schon besprochen.

WoMos über 2,8t bekommen den LKW-Schlüssel, die darunter den für PKW.

Die Kfz-Steuer verringert sich von 290,- auf 280,- EUR.

Die 0427 Fahrzeuge haben mit DPF die Chance auf eine grüne Unfugplakette, die mit 0633 aber nicht.

Zitat von Elli

Da die emissionsklasse nicht bekannt ist.

Falsch, es muß heißen: ... nicht bekannt war.
VW bestätigt in dem Schreiben den Abgasschlüssel 0633, zu dem die Emissionsklasse 96/69/EG I gehört, also 290,- EUR an WoMo-Steuern, wenn über 2,8t.