Hab noch ne weitere Ölmessfahrt gemacht, diese heute mit nem sinnvollen Ausflug verbunden
Der T5 zwei Monate vor Garantieende... Bekommt neuen Motor...
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
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Nach etwas über 1000 km Dauerfeuer hat er sich 0,91l Öl / 1000 km gegönnt.
Nun wird das Schriftliche abgeklärt, dann kommt ein neuer Motor... auf Garantie
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Uiii...so ein Unterschied bei den Verbräuchen?
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... Ich stelle mir gerade vor, dass ich zwischen zwei Longlife Ölwechseln, also einem 30000-er Intervall
12 Liter Öl
nachkippen müßte...
Unglaublich...
Führt dazu, dass die T4 Preise weiter steigen werden...
Gruß
BOBT4
Also dann doch
27 Liter
Im 30.000-er Intervall
Unglaublich, und das bei 80tkm Laufleistung???
Nicht zu fassen...
VW ruiniert sich mit sowas ( und anderen Peinlichkeiten) innerhalb kürzester Zeit seinen vielleicht noch guten Ruf...
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Hi,
ist der Ruf erst ruiniert, lebt es sich ganz ungeniert...
Grüße und DAnk
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Führt dazu, dass die T4 Preise weiter steigen werden...
Gruß
BOBT4 :P[/quote]
nur so lange bis die blaue blödsinnsplakette kommt...Also dann doch
27 Liter
Im 30.000-er Intervall
Unglaublich, und das bei 80tkm Laufleistung???
Nicht zu fassen...
VW ruiniert sich mit sowas ( und anderen Peinlichkeiten) innerhalb kürzester Zeit seinen vielleicht noch guten Ruf...[/quote]
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Der Unterschied wird einfach daher kommen, dass bei der ersten Messfahrt nur 25% der gemessenen Strecke sportlich (durch mich) gefahren wurden (und davon sicher keine 5% am Limit), die restliche Zeit meine Mum ihn äußerst zurückhaltend bewegt hat.
Bei der jetzigen Messung hat er gut Zunder bekommen, 900 km mit Tempomat 170 km/h (und wenns ging Vollgas), ansonsten hochtourig bei generell hohem Dieselverbrauch - zur Krönung dann 2 Runden Nürburgring
Dazu funktionierte dieses Mal auch der Allrad, der den Motor vermutlich auch etwas mehr belastet hat.Mag krass klingen, hatte aber zwei Mitfahrer dabei, die die Fahrweise als normal angesehen haben.
Bewege meinen T4 nicht recht viel anders, der braucht nach wie vor kein Öl
