dass sich die Fahrertüre einzeln öffnen und schließen lässt.
Wenn nur mechanisch per Schlüssel, so reicht es irgendwo die gelbe und die weiße Leitung vom Stellmotor auf der Fahrerseite zu unterbrechen (z.B. mittels einem 2poligen Kippschalter). Die Leitungen findet man auch im Fahrzeug.
Wenn die ZV per Funkfernbedienung bedient wird, so muss diese Unterbrechung nach dem FFB-Steuergerät für die restlichen Türen erfolgen und somit das Signal nur für die Fahrertür "durchlassen."
Ergänzend sollte man je nach obigen Modell auch überlegen, ob man die restlichen Türen dann auch separat mit einem Schalter öffnen und/oder schliessen möchte.
Gruß JM
moin,
sowas konnte man am Sharan, Galaxy und Alhambra ab der ersten Generation bzw. ab Modell 98 programmieren, da es dann eine ZE gegeben hat, die programmierbar gewesen ist. Vom T4 kenne ich es nicht, da die ZV auch nicht diagnosefähig ist. Bleibt nur mit Umschaltern zu arbeiten und Kabel durchtrennen.
viele Grüße
maffi
Edit sagt: dieboajan war schneller 
Eine relativ simple Lösung wäre sogar über Relais machbar.
Dazu muss aber der Kabelbaum geändert werden. Die Fahrertüre bleibt angeschlossen wie es ist, die anderen Türe werden getrennt vom Kabelbaum separat angesteuert. Beim ersten Druck auf den Schlüssel öffnet das Steuergeröt die Fahrertüre. Jetzt liegt am Kabel "auf" 12V an, damit könnte man ein Relais anziehen lassen. Dieses schaltet jetzt über die Arbeitskontakte den zweiten Kabelbaum "scharf". Beim erneuten Druck auf den Schlüssel müsste jetzt das Signal der undokumentierten Funktion über eine kleine Schaltung zu einem 12V auf auf dem zweiten Kabelbaum führen, ein Druck auf "zu" lässt das Relais abfallen, da es ein wechslerrelais ist schließen alle Türen.
Wenn ich Zeit hab zeichne ich das kurz auf.
Ist meiner Meinung nach aber viel zu viel Aufwand für keinen nutzten. Hatte die Funktion am Audi, hab ich genau wie die verschließ-Automatik deaktiviert.
