Batteriewächter in California einbauen

Was für einen Batteriewächter hast Du gekauft?

Welche Belastbarkeit hat er - und welche Bauform haben die Anschlüsse?

Wenn Du den Batteriewächter lange Zeit am abgestellten Bus dran hast, der nicht nachgeladen wird, kann er dir die Batterie auch leer ziehen ... hatten wir gerade in einem anderen Thread.

Gruß, Jörg

Dass der ohne weiteren Kühlkörper nur bis 10 A Belastung geeignet ist, hast Du gesehen?

Ich habe den auch - aber er schaltet bei mir nur ein Relais, welches dann den Hauptstrom schaltet. Dann hast Du aber wieder das Problem mit dem Stromverbrauch des Relais so lange er eingeschaltet ist. Siehe dazu auch den anderen Thread.

Welche Leitung du bei deinem Bus damit schaltest kann ich Dir nicht sagen - das hängt davon ab was an den Leitungen dran hängt.

Ich schalte bei mir damit alle Verbaucher ab - einschließlich des alten Kompressorkühschranks und der Luftstandheizung.

Ich habe mir noch einen Schalter eingebaut mit dem ich das Relais auch manuell ansteuern kann - denn bei mir hängen da Verbraucher dran, die ich evtl. brauche um losfahren zu können.
Sollte der Batteriewächter dann bei 11,8 Volt (so habe ich ihn eingestellt) abgeschaltet haben, dann kann ich die Verbraucher gezielt von Hand noch mal kurzzeitig einschalten (um mein Hubdachzelt einzufahren).

Gruß, Jörg

... bei etwa 10,8V kommt der Unterspannungsschutz. Bei 10,5V ist die Batterie tiefenendladen und geschädigt.

Wirst Du sofort merken, aber kann man messen und die volle Kapazität hat die Batterie nicht mehr danach.

Falls das Teil einstellbar ist und alles überwachen würde, würde ich bei 11,2V abschalten.

Mit freundlichen Grüßen der Kay

Zitat von Parker-79

Ich habe nochmal zwei Fotos in den Anhang gepackt. Da sieht man welchen ich mir zugelegt habe, ist nichts teures aber ich hoffe der passt.
Ich bin mit dem Bus jedes Wochenende unterwegs und häng den auch mindestens einmal im Monat an die Steckdose.

Den hatte ich auch bis vor ein paar Wochen. Günstig, leicht zu installieren, aber begeistert bin ich davon nicht. Erstens schaltet es nur max. 10 A (Das Märchen mit dem zusätzlichen Kühlkörper können wir getrost vernachlässigen denke ich. Mit der Geschichte hübscht der Hersteller die technischen Daten auf, mehr nicht.), zweitens zieht die Relaisschaltung recht viel Strom. Je nachdem wie oft du das Auto bewegst, wird die Batterie eben trotzdem entladen. Ich hatte mich zunächst auch in deinem "Bewegungsprofil" gesehen, allerdings passiert es doch öfter mal, dass die Kiste länger steht. Das solltest du berücksichtigen. Ebenso könnte sich dein Fahrverhalten auch mal ändern und du bist nicht mehr jedes Wochenende unterwegs, dann bräuchtest du wieder Anpassungen, usw...
Abgesehen davon, finde ich die Qualität nicht so den Hammer. Irgendwie wirkt das ganze Teil ziemlich billig. Solange es tut, was es soll, ist das aber egal. Meines ist mittlerweile über den Jordan gegangen, nachdem ich die Masseverbindung abgezogen hatte. Fragt mich nicht warum, ich hab keine Ahnung, was da schiefgelaufen ist. Bei Hemisoft funktioniert es sogar mit Totschalter in der Masse-Leitung. Vielleicht war es auch einfach ein Defekt am Gerät. Jedenfalls ist mir der Kemo-Wächter zu empfindlich und mehr als 10 A möchte ich da auch nicht drüber laufen lassen.
Ich habe mir jetzt diesen* besorgt. Laut Datenblatt passt der perfekt für alle meine Bedürfnisse und hat mit 100 A Schaltstrom noch gut Luft nach oben. Wenn du noch ein paar Tage Zeit hast, kann ich dir gerne einen Testbericht durchgeben. Ich wollte den Wächter morgen oder übermorgen einbauen, wenn es meine Freizeitgestaltung zulässt...

* gibts auch noch mit 65 und 220 A Schaltstrom

Zitat von Raab

Ich habe mir jetzt diesen besorgt.

Wenn ich den damals schon gefunden hätte, würde der jetzt bei mir im Bus arbeiten. Bei Fraron macht man nix verkehrt, die verstehen ihr Handwerk.
Nun habe ich auch den von Kemo. Ich schalte damit ein eigenes Relais - um den Batteriewächter nicht zu sehr zu belasten. Der Stromverbrauch spielt bei mir keine Rolle - ich habe Solar auf dem Dach und fahre den Bus täglich (außer auf Treffen, da steht er mal ein paar Tage)

Mit hat halt gefallen, dass er einstellbar ist - und er funktioniert bisher tadellos.

Gruß, Jörg

Zitat von hemisoft

Wenn ich den damals schon gefunden hätte

Vor einem Jahr, als ich mir den Wächter eingebaut habe, hab ich auch nach ausgiebiger Suche zunächst keine Alternative zum Kemo gefunden. Deshalb war ich auch heilfroh über deine Relaisschaltung. Mir war nur nicht bewusst, wieviel Saft da verloren geht. Erst jetzt, als der alte hinüber, war hab ich ihn durch Zufall entdeckt. Einstellbare Wächter (bis 12 V) mit genügend Schaltleistung sind scheinbar sehr rar gesäht. Zumindest hab ich im Forum noch nichts über den Fraron/Victron oder über einen vergleichbaren gelesen.

Zitat von B.Rude

Besser wäre meiner Meinung nach eine Solaranlage die immer wieder nachlädt.

Da hast du recht, allerdings kann und will sich die nicht jeder leisten. Normalerweise hält so eine Batterie ja doch ein paar Tage und wenn ich mal so Kosten-Nutzen vergleiche, ist mir die Solaranlage für meinen Gebrauch zu teuer.
... auch wenn so ne Solaranlage natürlich schick wär. Vielleicht muss ich doch nochmal nachrechnen