Dachgepäckträger mit einseitiger Multirail

Zitat von torbenbirck

Kennt jemand eine Lösung für mein Problem?

Guckst du hier.

Wo ist das Problem bei der AirLine Schöne für Dich? Willst Du den Wagen wieder verkaufen oder bis zum bitteren Ende fahren? Wenn letzteres dann die Schiene. Oder in den sauren Apfel beißen und auf der Fahrerseite auch eine Multi... Schiene montieren. Dann klappt es auch wieder mit dem Träger. So beim Tippen komme ich für mich zu dem Schluss daß ich diese Variante wählen würde.

Oder Du kaufst Dir 2 Dachgepäckträger ... einen für Multirail und einen zum Klemmen und baust die jeweils benötigten Teile zusammen.
Über die Zulässigkeit muß man sich nur insofern Gedanken machen, als dass man selber sicher sein muß, dass der Kram stabil ist und hält.

Für Dachgepäckträger gibt es keine Genehmigungspflicht und eigentlich kann man alles sogar selber bauen.
Die Verantwortung für die Sicherheit trägt der Verwender (Glücklicherweise gibt es sowas ja noch )

Die Multirail ist übrigens auch geschraubt und geklebt und läßt sich nicht ohne Schaden vom Auto entfernen.
Was spricht also dagegen auch noch eine erheblich bessere Befestigungsvariante, nämlich die Airlineschiene aufs Dach zu schraubkleben

Die Argumentation ist irgendwie nicht stichhaltig.

Na ic hatte halt gedacht 1 x Multirail 2 x Airlineschine. Und ich persönlich finde nur 1 Multirail Schöne etwas unsymmetrisch. (Persönliche Meinung) Ansonsten gibt's nix besseres wie die Airlineschine!

DerStuttgartBus:
Ich bezog mich eigentlich eher auf die Einlassung des Themenstarters:

Zitat von torbenbirck

Allerdings such ich eher nach einer Variante, bei der nichts geschraubt oder geklebt werden muss (sorry, hätte ich vll. erwähnen sollen..).

Nichts geschraubt und nichts geklebt ... na dann wech mit der MultiRail

Ich stand vor der gleichen Frage, habe auf einer Seite eine Brandrup Toprail. Jetzt habe ich noch zusätzliche 2 Airlineschienen (die das Auto auf alle Fälle aufwerten für die Träger.
Die Variante "zweite Toprail" hatte ich auch in Erwägung gezogen, diese gibt es mittlerweile aber nur noch in schwarz, aber auf der einen Seite silber und auf der anderen schwarz war mir dann doch zu "unsymmetrisch"
Eine Konstruktion mit Top- oder Multirail auf der einen und "normaler" Befestigung wollte ich auch nicht, da die gleiche Höhe hinzubekommen ist (zumindest mit handelsüblichen Teilen eher schwierig
UPDATE:
Mein Problem war doch nicht die gleiche Höhe, sonder die Markise, die ich an der Toprail habe - da passt dann kein Trägerhalter mehr dran.

gelöscht

Die Rail ist sicherlich eine prima Kederschiene für irgendwelche Tarps, Vordächer und Ähnliches,
selbst als einer der Befestigungspunkte für Markisenhalter habe ich die schon gesehen und da machen die einen brauchbaren Eindruck.
Wenn man die alle 20cm im Dach verschraubt, dann sind die Dinger bestimmt auch als Grundlage für einen Dachgepäckträger zu verwenden, dann aber wohl auf beiden Seiten.
Sollte die schmale Schiene aber nur (wie vorgesehen) fast ausschließlich geklebt sein, dann wäre mir das zur Befestigung des "Männerdachträgers" zu gewagt.

Und nochmals ... auch die Rail ist geklebt und verschraubt, und läßt sich nicht einfach so wieder zurückbauen.

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Also die Toprail ist, beidseitig geschraubtklebt, sogar von VW bis 100kg Dachlast zugelassen.
Die Multirail ist ja sehr ähnlich. Da hätte ich keine Bedenken...
Meiner Meinung nach, sind die Schrauben auch nur dazu da, die Rail nach unten zu ziehen und zu fixieren, damit der Kleber vollständig aushärten kann ohne dass die Rail sich bewegt.

Jo sehe ich auch so! Nur zum fixieren.

Zitat von torbenbirck

grauburgunder: Du sprichst da noch ein Problem an: die Markise. Ich hab auch eine, von Fiamma, mit Adapter (zum einfachen dran- und abmontieren) für die Multirail. Bist du sicher, dass das mit der Lösung von 12345 nicht passt? Dann würds bei mir dann ja auch nicht passen, oder ich müsste die Markise dann an den Dachgepäckträger dranschrauben. Was passt denn genau nicht? Hast du Fotos?

So ein Trägerhalter und die Markise direkt an der Toprail gehen sicherlich nicht. Die Markise hängt ja knapp über der Toprail.
Ich wollte jedenfalls die Markise weiterhin so einfach anbringen können und auch ohne Dachträger nutzen. Mit der jetzigen Lösung (Airline-Schienen) bin ich mehr als zufrieden, da ich die Dachholme hauptsächlich als Träger für das Solarmodul einsetze. Persönlich finde ich das ganze so "eleganter".

Ich bin immer noch sehr unsicher, ob ich der einseitig-Multirail-Lösung vertrauen würde ...
Das Prinzip der Regenrinnebefestigung beruht darauf, dass die Klemmkraft der Spannbacken dadurch entsteht, dass sie zur jeweils anderen Dachseite hin gezogen werden, wo die anderen Spannbacke die Kraft aufnimmt.
Die Abstützung auf der Multirail kann diese Zukraft aber gar nicht leisten, weil sie auf einem ganz anderen Prinzip, nämlich der vertikalen Kraftaufnahme, basiert.
Würde mir nicht gefallen, die Kombination

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